B737NG飞机以下哪个部件不提供信号（数据）给失速警告系统（）

A.飞机以临界迎角飞行

B.大约比失速速度小7％的速度飞行

C.大约比失速速度大7％的速度飞行

D.飞机失速

A.失速警告系统的核心部件是SMYD

B.失速警告的测试电门在P板上

C.任何一套失速警告系统失效飞机都不能放行

D.放出前缘缝翼可以改善时速的情况

A.当飞机接近机翼失速条件时，向机组人员发出警告信号

B.当发动机转速过小时，向机组人员发出警告信号

C.当飞机进入尾旋状态时，向机组人员发出警告信号

D.当飞机失去飞行动力时，向地面和周围飞机发出迫降信息

A.大气数据计算机

B.惯性基准系统

C.失速管理计算机

D.飞行控制计算机

A.连续的高频铃声

B.间断的高频铃声

C.抖杆器抖动驾驶杆

D.红色警告灯闪烁

A.大气数据计算机

B.惯性基准系统

C.失速管理计算机

D.飞行控制计算机

A.迎角过大

B.对应襟翼角度的飞机速度过低

C.A+B

D.都不对

A.有2个抖杆器，安装在左右侧驾驶杆上

B.有1个失速管理偏航阻尼计算机

C.有1个攻角传感器，安装机头左侧

D.B737-700/800飞机只有一套失速警告系统

A.只有在地面.而且必须有交流电时，才能测试

B.按压任意一个失速警告测试按钮.都可以对系统进行测试，两个驾驶杆都会抖动

C.每个失速警告测试电门只能测试相应的失速管理偏航阻尼计算机

D.按压任意一个失速警告测试按钮.在两个驾驶杆上都可以感到振动

A.失速警告响；

B.大气数据系统的故障旗出现；

C.高度警戒警告

D.出现固定的数据输出