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第3题
dK-l型电空制动机电空位操纵,空气制动阀手柄在运转位、电空制动控制器手柄置重联位时,失电,切断了均衡风缸充风通路()
A.中立电空阀
B.制动电空阀
C.缓解电空阀
D.以上都不是
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第4题
DK-l型电空制动机的缓解电空阀得电时,连通总风经调压阀55向充风的气路,并便其得到定压,以实现列车制动管的正常充风()
A.均衡风缸
B.工作风缸
C.总风缸D
D.以上都不是
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第5题
DK-2型电空制动机解锁成功后,自动制动控制器“运转”位,均衡风缸不充风的原因,下列说法错误的是()
A.均衡风缸传感器故障
B.缓解高速电空阀故障
C.转换阀153置于空气位
D.塞门157关闭
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第6题
DK-l型电空制动机的缓解电空阀得电时,连通总风经调压阀向均衡风缸充风的气路,并便其得到定压,以实现列车制动管的正常充风()
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第7题
DK-l型电空制动机的重联电空阀输入口接列车制动管,输出口接均衡风缸管,排气口被堵。当其得电时,连通均衡风缸与列车制动管之间的气路,以实现中继阀;而其失电时,则切断该气路
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第8题
DK-1型制动机电空位操作,空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时,制动电空阀得电,切断了均衡风缸排气口()
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第9题
当中立电空阀得电时,中立电空阀连通的气路是()
A.总风缸→过充风缸
B.制动管→均衡风缸
C.总风缸→总风遮断阀管
D.总风遮断阀管→大气
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第10题
DK-1型电空制动机转换阀153在正常位时切断了均衡风缸的充风气路()
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第11题
259重联电空阀沟通的是()与均衡风缸之间的通路
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