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[单选题]

飞行方式指示(FMA)的类型不包括()

A.自动油门

B.俯仰/横滚

C.减推力方式

D.自动驾驶状态

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第1题

自动飞行当自动驾驶工作在FLCH或VNAV方式时,按压垂直速度/飞行航径角电门,自动油门会自动接通在什么方式?()

A.推力方式(THR)

B.推力基准方式(THR REF)

C.油门保持(HOLD)

D.速度方式(SPD)

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第2题

属于自动油门工作方式的是()

A.自动油门方式、加速度方式

B.俯仰方式、推力方式

C.速度方式、推力方式

D.马赫配平方式、高度保持方式

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第3题

下列描述中不是MCP功能的是()

A.衔接自动驾驶

B.打开飞行指引

C.选择自动驾驶工作方式

D.设定自动油门目标推力

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第4题

推力方式表示什么?()

A.每个飞行阶段的 N1 限制参考值

B.自动油门的参考方式

C.人工还是自动控制油门

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第5题

关于自动驾驶的工作,以下哪一项陈述是错误的?()

A.要让自动驾驶工作在LNAV和VNAV方式.得把自动驾驶接通在CMD.位

B.自动驾驶可以工作在CMD.或CWS或CMD.与CWS结合的方式

C.在CWS方式工作时.自动驾驶保持飞行员所调整的飞机姿态

D.在CWS方式工作时.飞行指引仪的俯仰和横滚方式接不通

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第6题

自动驾驶复飞后,当高于400英尺无线电高度时,如果先改变横滚方式,则俯仰方式为()

A.空白

B.MCP 速度

C.保持在双通道自动驾驶起飞/复飞方式

D.驾驶盘操纵方式

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第7题

你如何知道横滚方式已经衔接?()

A.横滚方式显小在FMA(飞行方式显示器)上

B.你必须通知维护人员做一次 BITE检查

C.MCP方式选择电门灯亮

D.你必须等待飞机转弯

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第8题

自动驾驶复飞后,当高于400英尺无线电高度时,如果先改变俯仰方式,则横滚方()

A.空白

B.复飞方式

C.航向选择

D.驾驶盘操纵方式(CWS R)

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第9题

飞机自动驾驶仪的衔接工作状态通常有两种,即()

A.偏航阻尼(YD.和自动油门(A/T)

B.指令状态(CMD.和驾驶盘操纵状态(CWS)

C.自动油门(A/T)和飞行指引(F/D.

D.自动驾驶(A/P)和飞行指引(F/D.

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第10题

自动油门预位后,以下哪种俯仰方式不会自动接通自动油门的SPEED.方式?()

A.ALTACQ方式接通

B.LVLCHG方式接通

C.V/S方式接通

D.G/S捕获

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