发动机的引气温度调节是（）

A.利用从发动机风扇引来的冷空气通过预冷器将温度控制在200度以内

B.在被各系统使用前不被冷却

C.用环境空气冷却

A.通过控制引气流量

B.通过预冷器调节

C.通过选择不同的压气机级

D.通过引气活门

A.是利用来自发动机风扇段的冷空气引气.通过空气热交换器冷却的

B.在被各个系统使用前不被冷却

C.仅用空调部分的空气冷却

D.用环境空气冷却

A.（1）

B.（1）、（2）

C.（1）、（2）、（3）

D.（1）、（2）、（3）、（4）

A.关断发动机引气，防止发动机引气超压

B.调节发动机引气压力

C.限制发动机引气温度超过490℉

D.以上都正确

A.选择压气机级位用作气源

B.调节引气温度

C.调节引气压力

D.调节引气湿度

A.采用强效的热交换器

B.提高管道温度的门限值

C.A+B

A.温度下降后引气自动复位

B.引气就不能复位

C.需要通过发动机引气电门复位引气

A.预冷器进口温度

B.预冷器出口温度

C.引气温度

D.压气机温度

A.使整个客舱的温度尽快达到

B.减小空调组件的负荷

C.减少对发动机引气的需求

D.以上 B 和 C