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[多选题]

以下情况需就近战清客退出服务()

A.操纵台及侧墙的开关门按钮同时故障,无法操作

B.全列车3个VVVF(MCM)故障,经处理后仍无法恢复

C.一节车及以上客室照明全部不亮

D.单节单侧单个车门无法正常关闭

E.打车门旁路后

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第1题

下列哪些情况或故障运营列车须就近站清客下线?()

A.列车停放制动不缓

B.客室车门故障且无法隔离到位,需操作关门旁路开关动车

C.操纵台及侧墙的开关门按钮同时故障,无法操作

D.全列车切除2节车及以上单车制动截断塞门

E.司机室照明无法使用

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第2题

列车在区间时无法动车,左侧或右侧关门按钮指示灯不亮且HMI上无具体车门故障信息,司机需则启用,运行到下一站清客退出服务()

A.门零速旁路

B.门关好旁路

C.备用模式

D.网络开关门转换

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第3题

列车车门故障需要清客退出服务时,车站清客完毕后,应向司机显示手信号()

A.关门

B.好了

C.请客完毕

D.停车

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第4题

单节或多节车门关不上时下列说法错误的是()

A.尝试按压侧墙关门按钮1次进行关门

B.重新关门后故障仍存在,操作ATP使能旁路再按压关门按钮

C.车门无法关上,根据行调命令,播清客广播,通知车站协助清客

D.将车门旁路打至“合”位,VOBC切除开关打至“切除”位报行调动车

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第5题

轿厢门能自动关门,但手动按关门按钮不能关门。故障原因可能是()

A.开关门电动机损坏

B.开门按钮触点接触不良或损坏(不能复位)

C.开关门电动机控制电路断线

D.关门按钮的信号通路故障

E.开关门电动机电源故障

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第6题

电客车在正线(含辅助线)发生车辆抱闸故障,原则上应尽量减少对正线运营的影响,故障车的清客组织、行车调整、存放区域及有关处置行动应按以下原则执行:司机确认列车故障,按照故障处理指南进行处理无效后,本站或下一站清客退出服务()
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第7题

列车车门故障需要清客退出服务时,车站清客完毕后,应向司机显示“紧急停车”手信号()
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第8题

发生客室车门故障且无法隔离到位,需操作关门旁路开关动车故障时,故障列车维持运行至本列次计划终点站下线()
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第9题

列车故障及特殊情况清客作业限时{2}分钟,清客完毕车站向司机显示{关门手信号}

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第10题

当列车出现下列故障应立即就近清客掉线()

A.有客室车门手动关不上时

B.全列车同侧有三个客室车门及以上打不开时

C.列车自动广播和人工广播同时发生故障时

D.转向架及轮对有异音时

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