更多“HX机车惩罚制动后,自动制动手柄至“重联”位,待惩罚制动源消…”相关的问题
第1题
机车产生常用惩罚制动后,必须将手柄放置抑制位使制动机复位后,手柄再放置运转位,机车制动作用才可缓解。在抑制位,机车将产生常用全制动作用()
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第2题
列车产生惩罚制动后,大闸放位1秒后消除()
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第3题
自动制动手柄位置包括运转位、初制动、全制动、抑制位、重联位、紧急位。初制动和全制动之间是常用制动区()
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第4题
CCBII抑制位是故障解除位,在发生惩罚制动的时候,通过将自动制动手柄放抑制位来解除惩罚制动()
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第5题
CCBⅡ型制动机非操纵端自动制动手柄应放置重联位上,单独制动手柄应放置在制动位()
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第6题
制动屏显示惩罚制动,LCDM显示识别错误,列车管排风而停车,此时将制动机手柄置抑制位,惩罚制动消失后再缓解开车,若仍不能消失,断电降弓,断开蓄电池开关QA61,30S后再复位,惩罚制动消失后恢复运行()
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第7题
CCBⅡ型制动机非操纵端自动制动手柄应放置重联位上,单独制动手柄应放置在()
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第8题
列车制动后单独缓解机车,当松开单阀手柄时,手柄自动恢复到制动区最小减压位()
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第9题
列车制动后单独缓解机车,当松开单阀的手柄时,手柄自动恢复到制动区最小减压位()
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第10题
机车过充压力消除是电空制动控制器手柄由“过充位”回“”后,制动管过充压力是经中继阀排出。过充消除的时间需要120s()
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