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[单选题]

“失速”指的是()

A.飞机失去速度

B.飞机速度太快

C.飞机以临界迎角飞行

D.飞机以最小速度飞行

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第1题

现代大中型飞机都设置有失速警告系统。在()给飞行员提供明显的抖杆或灯光、音响警告信号,以便及时改出

A.飞机以临界迎角飞行

B.大约比失速速度小7%的速度飞行

C.大约比失速速度大7%的速度飞行

D.飞机失速

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第2题

飞机飞行的临界速度是指()

A.飞机飞行马赫数达到1时所对应的飞行速度

B.飞机迎角刚达到临界迎角时的飞行速度

C.飞机机翼表面刚出现等音速点时的飞行速

D.飞机飞行效率达到最高时的飞行速度

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第3题

同一架飞机,以相同迎角不同速度飞行,此时飞机的升力系数()

A.相同

B.不同

C.可能相同

D.可能不同

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第4题

飞行迎角(α)是指()

A.速度矢量与飞机纵轴之间的夹角

B.速度矢量与地面的夹角

C.速度矢量与飞机对称面的夹角

D.速度矢量在飞机对称面上的投影线与飞机纵轴的夹角

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第5题

对于给定重量的飞机和飞行高度的飞机,诱导阻力在()速度下达到最大

A.VSO(着陆构型的失速速度)

B.VS1(干净外型下的失速速度)

C.VMO(允许最大的操纵限制速度)

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第6题

飞机失速的原因是()

A.低速飞行

B.高速飞行

C.迎角过大

D.都有

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第7题

失速警告系统探测的警告迎角值()

A.同型号飞机都是固定不变的

B.与飞机的速度对应确定

C.依据飞机翼形状态,速度和迎角变化率综合确定

D.依据飞机速度,襟翼位置和机翼安装角的大小综合确定

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第8题

飞机前缘结冰对飞行的主要影响()

A.增大了飞机重量,便起飞困难

B.增大了飞行阻力,使所需发动机推力大幅增加

C.增大了临界攻角,使飞机易失速

D.相同迎角,升力系数下降

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第9题

飞机机动飞行时会受到最大载荷因数限制,最大机动飞行速度是指飞机以飞行,载荷因数达到限制的最大载荷因数时的飞行速度()

A.临界迎角

B.最大连续推力

C.有利迎角

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第10题

飞机的俯仰操纵性是指操纵偏转升降舵之后,飞机绕横轴转动而改变其等飞行状态的特性()

A.迎角

B.方向

C.速度

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