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[判断题]

在站遥控转换模式中,“中控”不可以直接转换至“紧急站控”,但“紧急站控”可以转为“中控”()

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第1题

在站遥控转换模式中,“中控”不可以直接转换至“紧急站控”,但“紧急站控”可以转为“中控”。改正:“紧急站控”不可以直接转换至“中控”,但“中控”可以转为“紧急站控”()

A.正确

B.错误

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第2题

关于“中控”和“站控”转换以下说法正确的是()

A.紧急站控具有较高优先级,紧急情况下可以直接操作“非请求站控”获得控制权

B.设备正常时,站控/中控模式的切换不影响ATS对列车的调整功能

C.紧急站控时,自动触发进路功能可用

D.紧急站控可以直接转为中控

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第3题

在非紧急情况下,中控与站控切换时,调度员或车站值班员可以直接使用强制切换操作进行中控与站控的转换()
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第4题

11.下列转换方式属于车站转换方式的是()

A.车站请求站控,中心允许

B.车站请求中控,中心允许

C.车站非请求站控:车站强制切换到站控

D.紧急情况下,车站直接切换到紧急站控

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第5题

下列HMI转换方式属于车站转换方式的是()

A.车站请求站控,中心允许

B.车站请求中控,中心允许

C.车站非请求站控:车站强制切换到站控

D.紧急情况下,车站直接切换到紧急站控

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第6题

车站信号控制台站控与中控[或遥控]方式的转换,须根据调度命令办理
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第7题

5号线因折返进路中计轴区段故障占用无法恢复,需持续利用计轴旁路操作转换道岔时,应变更控制方式为()

A.站控

B.中控

C.紧急站控

D.紧急中控

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第8题

处于下列模式,车站可操作信号工作站()

A.LCW

B.站控

C.紧急站控

D.中控

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第9题

紧急停车解除的操作在综合后备盘上实现,不受状态限制()

A.自动通过

B.遥控/站控

C.站控/紧急站控

D.火灾

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第10题

HMI可实现多个集中站的“站控”、“中控”、“紧急站控”控制。改正:HMI只能实现本集中站的()
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