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第1题
列控车载设备主要由车载安全计算机、轨道电路信息读取器、应答器信息接收单元、列车接口单元、记录单元、人机界面、()无线通信单元等部件组成。
A.SSM-R
B.GGM-R
C.GSM-R
D.GMM-R
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第2题
轨道车运行控制设备(GYK)在故障时应发出故障报警,输出紧急制动命令()
A.A.机车信号
B.B.语音记录单元
C.C.轴温传感器
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第3题
机车信号设备、列车运行监控装置(LKJ)、轨道车运行控制设备(GYK)和车载无线通信设备等的电源,均应取自车上直流控制电源系统,直流输出电压为96V时,电压波动允许范围为-20%~+5%()
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第4题
最高运行速度不超过()的机车,机车信号设备与列车运行监控装臵(LKJ)结合使用,轨道车等自轮运转特种设备使用轨道车运行控制设备(GYK)
A.160km/h
B.150km/h
C.140km/h
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第5题
列控车载设备由等组成()
A.车载安全计算机
B.应答器
C.速度传感器
D.记录单元
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第6题
9号线车载设备-主要由车载ATC机柜、ATP接收线圈、ADU控制显示单元、车地通信天线(TWC)等组成()
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第7题
机车信号设备、列车运行监控装置、轨道车运行控制设备和车载无线通信设备等的电源,均应取自车上电源系统()
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第8题
列车开车前确认出站信号(机车信号)后,确认列控车载设备的DMI显示的目标距离模式曲线或允许运行的速度值;始发列车还需确认列控车载设备()、()
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第9题
对于CTCS£2£¯CTCS£3级列控车载设备人机界面(DMI),速度信号在速度表盘上以不同颜色的光带显示。速
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第10题
JT-C系列机车信号设备接收线圈安装在机车转向架前端,接收钢轨上的信号,然后传送给机车信号主机。线圈内部采用()设计
A.单路接收线圈
B.单路接收线圈并联
C.双路接收线圈并联
D.双路接收线圈
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