螺旋桨在什么情况下会产生负拉力（）

A.反桨是桨叶角变到最小，便于发动机空中起动；

B.反桨是桨叶角变到最小，使于在地面产生负拉力；

C.反桨是桨叶角变到最大，便于在地面产生负拉力。

A.变大距，低桨叶角

B.变小距，低桨叶角

C.变桨距，高桨叶角

D.变几何桨距，高桨叶角

A.使从桨根到桨尖的桨叶迎角基本相同

B. 使从桨根到桨尖的拉力基本相同

C. 使从桨根到桨尖的桨叶角基本相同

A.大桨叶角和低转速

B.大桨叶角和高转速

C.小桨叶角和高转速

D.小桨叶角和低转速

A.桨叶角过大，飞行速度过小

B.桨叶角过大，飞行速度过大

C.油门过大，飞行速度过小

D.油门过小，飞行速度过大

A.把变距杆推到最前使转速增大，螺旋桨仍然能够产生正拉力

B.把变距杆拉到最后使桨叶变大距且转速降低，减小负拉力

C.增大迎角以防止飞机失速

A.拉力

B.飞行速度

C.桨叶角

D.桨叶迎角

A.小桨叶角及低转速

B.大桨叶角及高转速

C.小桨叶角及高转速

A.桨叶叶片前缘和桨帽。

B.桨叶叶尖和叶根。

C.桨叶中部。

D.桨叶叶根。

A.全减速位置，小桨叶角

B.全增速位置，大桨叶角

C.全增速位置，小桨叶角

D.全减速位置，大桨叶角