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[判断题]

车门在带电情况下作业时,必须有人监视司机室有无人集控开关门()

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第1题

站台作业关门时,司机发现夹人夹物时,司机应重新开关车门()
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第2题

全列车门无法正常集控关门故障处理方法有哪些?

A.司机操控台高低站台选择开关位置是否正确

B.到附近一个没有关闭车门的S5进行集控关门

C.进行大复位操作

D.手动关闭车门处理

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第3题

客室车门开关门作业要求车门动作整齐到位,动作灵活()
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第4题

列车到站停稳对标,发生安全门与车门联动功能故障,司机必须按照“开门时先开安全门后开车门,关门时先关车门后关安全门”的顺序,在PSL上手动操作安全门打开或关闭()
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第5题

外部解锁:关门操作:在车辆处于运行的状态时车门必须处于关闭且锁闭状态。零速信号后,司机可以电动开、关门在车内,司机操作关门按钮开关使门关闭。在车外,用方孔钥匙操作门控开关,旋转至“关”(可自复位)使门关闭()
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第6题

列车进入非载客区段后,除车辆专业开关测试需要外(须得到值班主任的批准),原则上不得进行整列车门开关门作业。特殊情况进出客室时,可利用上下或切除单个()

A.应急门.车门

B.司机室门.车门

C.端门.应急门

D.司机室门.应急门

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第7题

客车司机站台开关门作业流程车门、屏蔽门开启时向下度指向第一个车门和屏蔽门()

A.30

B.45

C.60

D.90

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第8题

司机室侧门无法打开时司机处理正确的是()

A.正线运行中司机站台作业时发现司机室侧门无法打开时,立即汇报行调并及时用400M联系车站人员协助

B.正常情况下车门屏蔽门可联动打开/关闭时,由司机操作开关车门、屏蔽门,车站安排人员到司机立岗处协助联控关门

C.车站人员确认乘客基本上下完毕,与司机联控关门,司机负责确认车门屏蔽门关门灯的状态,并确认车站人员显示的“好了”信号

D.司机作业中及动车前须通过CCTV确认站台情况

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第9题

阀门、挡板试验时近控、远控应有人监视,并做好开、关全程时间及动作状况角度记录。()
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第10题

打开司机室侧门必须把门固定在门吸上,关闭司机室侧门时必须掌握好关门的力度及手的位置,防止被夹伤()
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