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[单选题]

皇冠2.0T + 配备的自适应可变悬架系统(AVS),可根据不同路面状况调节减震器的阻尼率,令驾乘舒适性和操控稳定性均得到提升。其中的“阻尼率”指的是调整车辆悬架系统的__()

A.软硬

B.高低

C.左右平衡

D.高低与软硬

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第1题

AVS自适应可变悬架系统的减震阻尼水平为()

A.660级

B.650级

C.30级

D.40级

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第2题

AVS自适应可变悬架系统,减震阻尼控制水平从30级提升到了()级

A.450

B.650

C.550

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第3题

奔驰GLE也配备了自适应空气悬架,以下对于它的介绍,错误的是()

A.GLE350配备空气悬架

B.GLE350配备自适应悬架

C.GLE350可根据驾驶模式调节

D.GLE350配备了道路预判功能

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第4题

第二代传祺GS4主驾驶座椅配备()电动调节功能,满足不同的体型的各种坐姿,提升舒适性减少驾乘疲劳

A.6向

B.8向

C.10向

D.12向

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第5题

以下关于奥迪 A6L 自适应空气悬架的说法正确的是()

A.可以通过调节空气弹簧中空气的充气量来调节车身高度

B.在高速行驶或运动模式下,可以降低车身高度来提高驾驶稳定性

C.可以提高车辆的驾驶舒适性

D.只能手动调整车身高度

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第6题

悬架元件中的弹簧刚度和阻尼系数之一可以根据需要进行调节的悬架系统称为()

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第7题

电子控制悬架系统可以对减震器()系数进行调整,以提高汽车行驶平顺性和操纵稳定性

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第8题

荣威360plus的前超刚性麦弗逊独立悬架,使用了侧向力补偿弹簧,带来的系最大的好处是 __()

A.提升车辆极限操控性能

B.降低减震器磨损,延长使用寿命

C.重量更轻,提升转向性能

D.弹性更好,路面颠簸过滤更好

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第9题

关于调节系统稳定性的说法正确的是()

A.汽轮机的部分进汽度越大, 调节系统稳定性越好

B.调节系统的迟缓率越大, 调节系统稳定性越好

C.油动机时间常数越大, 调节系统稳定性越好

D.调节系统的迟缓率越大, 调节系统稳定性越差

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第10题

现代汽车的悬架尽管有各种不同的结构形式,但是一般都是由弹性元件、()和导向元件三部分组成

A.供能

B.减震器

C.调节元件

D.控制元件

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第11题

电系统的执行机构有可调整阻尼的减震器,可调节弹簧高度和弹性大小的弹()

A.正确

B.错误

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