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[判断题]

铁路局调度机械室指挥处理局内调度通信系统障碍和全程电路障碍,跟踪障碍处理过程直至障碍处理结束()

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第1题

铁路运输调度指挥管理系统(TDCS)/调度集中(CTC)电路中断超过小时属于一类通信障碍()

A.5

B.1

C.2

D.2.5

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第2题

铁路局调度机械室是()调度通信系统的业务牵头单位,负责指挥协调局管内各相关维护单位进行设备维护与故障处理

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第3题

光缆障碍处理原则为:有物理双路由的先倒通系统和电路,再修复光缆。()
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第4题

电信通信服务障碍按障碍部位分()。

A.电缆障碍

B.报告障碍

C.线路障碍

D.人为障碍

E.室内设备障碍

F.局内机械障碍

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第5题

铁路通信障碍分通信行车事故、通信一类障碍和通信二类障碍三种()
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第6题

在测试用户障碍时,只有局内障碍可在配线架上进行判断。()
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第7题

本地网通信线路障碍一般分为重大通信阻断障碍、严重障碍和一般障碍。()
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第8题

光缆线路障碍可分为:一般障碍、全阻障碍、逾限障碍和重大障碍。以下叙述正确的是()

A.一般障碍:由于光缆线路原因造成全部在用业务系统阻断的障碍称为一般障碍;

B.全阻障碍:由于光缆线路原因造成部分在用业务系统阻断的障碍称为全阻障碍;

C.逾限障碍:光缆线路的障碍处理未超过修复时限要求的称为逾限障碍;

D.重大障碍:在执行重要通信任务期间,由于光缆线路原因造成全部在用业务系统阻断并造成严重后果的障碍,称为重大障碍。

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第9题

客户投诉和障碍申告均严格执行首问负责制,投诉处理时限按照《各类投诉处理时限表》规定执行,障碍修复时限按照公司服务标准执行()
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第10题

处理障碍时,介入光缆一般不小于100米()
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