题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

驾驶舱泛光灯有两种工作方式()

A.正常方式灯的亮度可调,备用方式灯的亮度不可调

B.正常方式灯的亮度不可调,备用方式灯的亮度可调

C.正常方式和备用方式灯的亮度均可调

D.正常方式和备用方式灯的亮度均不可调

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第1题

对着陆灯的要求是()

A.照度强,光束宽

B.照度强,光束窄

C.亮度可调,照射距离远

D.照射距离远,宽度宽

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第2题

失去正常电源时,驾驶舱内哪些灯仍亮?()

A.备用罗盘灯、跳开关面板灯和舱顶灯

B.备用罗盘灯、跳开关面板灯、舱顶灯和仪表泛光灯

C.备用罗盘灯、圆顶灯和仪表泛光灯

D.备用罗盘灯、舱顶灯、地图灯

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第3题

中央维护系统(CMS)有两种工作方式,它们们是()

A.串联方式和并联方式

B.正常方式和备用方式

C.正常方式和交互方式

D.单独工作和并联工作

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第4题

为驾驶舱提供一般照明的灯()

A.阅读灯

B.泛光灯

C.园顶灯

D.仪表板灯

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第5题

增压系统在自动增压方式,当两个座舱压力控制器有故障时,则何种现象不会出现().

A.自动失效灯亮

B.飞行高度和着陆高度窗口显示划线

C.备用方式灯亮

D.主警告灯亮

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第6题

在设备冷却控制面板上,将供气风扇控制电门从NORM位放到ALTN位,下列说法正确的是?()

A.正常风扇工作,备用风扇不工作

B.备用风扇工作,正常风扇不工作

C.正常和备用风扇都工作

D.相应的OFF灯将燃亮

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第7题

飞行中,如果增压面板上的“AUTOFAIL”灯和“ALTN”灯都亮,说明()

A.自动增压单控制器故障,并自动转换到备用增压方式

B.自动增压双控制器都失效,并自动转换到备用增压方式

C.自动增压单控制器故障,并预位备用增压控制器,当增压方式选择电门扳到备用位时,备用增压控制器工作

D.自动增压双控制器故障,并预位备用增压控制器,当增压方式选择电门扳到备用位时,备用增压控制器工作

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第8题

飞行中,如果增压面板上的”AUTOFAIL”灯和”ALTN”灯都亮,说明()

A.自动增压控制器故障. 并自动转换到备用增压控制器工作

B.两个自动增压控制器都故障. 并自动转换到备用增压控制器工作

C.自动增压控制器故障. 并预位备用增压控制器; 当增压方式选择电门扳到备用位时, 备用增压方式工作

D.单个增压控制器故障. 并自动转换到备用方式工作

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第9题

飞行操纵液压单元组件上的低压电门,控制驾驶舱里面的哪个灯?()

A.P5飞控面板上的备用液压低压灯

B.P5液压面板上的低压灯

C.P5飞控面板上的两个飞控低压灯

D.在驾驶舱没有相关的灯

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第10题

GPS的工作方式包括:

A.高度辅助导航、高度获得

B.导航方式、推算方式

C.自主方式、备用方式、正常方式

D.A和B对

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