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[单选题]

当机车牵引列车运行时,轮对与钢轨之间由于的作用而产生了轮周牵引力()

A.接触

B.粘着

C.相互

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第1题

机车产生轮周牵引力的条件是:动轮与钢轨有相对滑动趋势、动轮对钢轨有正压力和()

A.机车有阻力

B.动轮与钢轨间有摩擦作用

C.机车有速度

D.有外动力

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第2题

机车粘着重量Pμ与动轮与钢轨间粘着系数μ的乘积即为()

A.机车粘着牵引力

B.机车牵引力

C.牵引力

D.被动力

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第3题

轮对的作用是什么?()

A.机车全部静载荷通过轮对传给钢轨

B.牵引电机的转矩经过小齿轮和轮对大齿轮带动轮对,

C.作用于钢轨,产生牵引力

D.驱动轮对的滚动使机车前进

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第4题

对于内燃机车来说,()是由发动机发出的能量,并通过动轮与钢轨间的相互作用而产生的一种外力,是用以列车加速克服列车运行阻力而牵引列车运行的力量

A.机车牵引力

B.机车粘着力

C.列车牵引力

D.列车粘着力

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第5题

机车牵引时,牵引力的传递过程为:轮周牵引力→车架→()→缓冲器→从板→钩尾销→车钩

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第6题

脱轨:指列车(机车、车辆等)运行时车轮轮对在离开钢轨,事件发生时列车产生强烈振动、轮对摩擦声音大、车体倾斜等()
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第7题

牵引缓冲装置吸收机车对列车连挂时及列车在运行中由于传递牵引力、制动力的动态作用产生的纵向冲击力()
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第8题

当机车动轮轮周上的切线力大于轮轨间的粘着力时,粘着将被破坏,在轮轨接触点处出现车轮与钢轨间的相对滑动,车轮在驱动力矩的作用下,就会绕轮轴高速旋转而发生()

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第9题

下列机车牵引力传递顺序正确的是()

A.轮对→轴箱→转向架构架→牵引装置→车体→车钩;

B.轮对→轴箱→牵引装置→转向架构架→车体→车钩;

C.轮对→轴箱→转向架构架→车体→牵引装置→车钩;

D.轮对→转向架构架→轴箱→牵引装置→车体→车钩

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第10题

通过增加车轮和钢轨之间的黏着系数来增加机车的牵引力和制动力的装置是()

A.轮对

B.制动装置

C.撒砂装置

D.齿轮传动装置

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