站台作业时，监控司机先出去立岗，驾驶司机后出去立岗，站台作业完毕后监控司机先进入司机室，驾驶司机后进入司机室（）

A.正线运行中司机站台作业时发现司机室侧门无法打开时，立即汇报行调并及时用400M联系车站人员协助

B.正常情况下车门屏蔽门可联动打开/关闭时，由司机操作开关车门、屏蔽门，车站安排人员到司机立岗处协助联控关门

C.车站人员确认乘客基本上下完毕，与司机联控关门，司机负责确认车门屏蔽门关门灯的状态，并确认车站人员显示的“好了”信号

D.司机作业中及动车前须通过CCTV确认站台情况

A.列车在站停稳后，应先确认列车停在规定的范围内（停车标±60cm 内）。

B.开关屏蔽门、车门时，必须严格执行“一确认、二呼唤、跨半步、再开门”的作业程序。

C.动车前，司机确认屏蔽门、车门状态，确认屏蔽门与车门之间空隙无夹人夹物，方可进司机室。

D.遇特殊情况（如客流大、列车晚点等）时，加强与车站联系，先关屏蔽门确认空隙安全后再关车门，再次确认空隙安全。

E.三人机班值乘时，只需要两人进行站台作业，另一人留在司机室内做好监控。按学员、司机的顺序走出司机室。关门后，按学员、司机的顺序进入司机室

A.行调；行调；司机

B.站台岗；站台岗；司机

C.司机；司机；行调

D.值班站长；值班站长；司机

A.站台岗从第 4 号站台门上车进入车厢，从第 21 号站台门下车，注意及时回头确认身后情况。

B.清客后，面向司机方向显示“发车”信号并报车控室，行值及时报行调。

C.行值从综合监控上监视站台乘客动态，站台有乘客上车时及时通知站台岗。

D.需清客列车到站后，车站人员做好乘客服务、解释、引导疏散工作

A.出站信号机绿灯

B.列车门全关闭

C.道岔位置正确

D.站台乘客全部上车

A.点检作业

B.巡检作业

C.站台作业

D.交接作业

A.乘务员

B.保洁员

C.司机

D.随车机械