飞机着陆构型时的失速速度和进场构型时的失速速度相比（）

A.144节

B.132节

C.156节

A.放襟翼的角度大时，失速速度小

B.放襟翼的角度大时，失速速度大

C.失速速度与襟翼角度无关

D.襟翼角度一定时，坡度大，失速速度小

A.VSO（着陆构型的失速速度）

B.VS1（干净外型下的失速速度）

C.VMO（允许最大的操纵限制速度）

A.飞机以临界迎角飞行

B.大约比失速速度小7％的速度飞行

C.大约比失速速度大7％的速度飞行

D.飞机失速

A.大重量，前重心

B.小重量，前重心

C.小重量，后重心

A.增大升阻比，以减小飞机阻力

B.增大阻力，同时减小接地速度

C.增大飞机的复飞爬升能力

D.增加飞机的失速速度大小

A.在清洁构型，当一个发动机不工作情况下的速度

B.失速的速度

C.人工选择的速度

D.最大可选速度

E.自动飞行系统概述

A.失速速度减小

B.着陆速度减小

C.航程缩短

A.飞机处于低速状态

B.放下起落架装置.改变飞机构型和气动外形

C.放下襟翼装置.改变飞机构型和气动外形

D.飞机重心计算在包线范围内