当把灭火瓶试验电门扳到1，然后扳到2时，三个灯亮，这表示（）

A.灭火瓶和灭火电门

B.灭火瓶、灭火电门和灭火瓶释放灯

C.灭火瓶、灭火电门、灭火瓶释放灯和灭火瓶测试电门

D.主轮舱没有灭火系统

A.灭火瓶释放后约2-3 秒

B.灭火瓶释放后立即亮

C.灭火瓶释放后约30 秒内

D.灭火瓶释放后约60 秒

A.灭火瓶系统自动工作且驾驶舱没有该灭火瓶释放的指示

B.灭火瓶系统自动工作且驾驶舱有该灭火瓶释放的相关指示

C.灭火瓶系统自动工作且驾驶舱出现灭火瓶释放指示灯

D.出现警告声响和红色警告灯亮，要求按压灭火瓶释放电门

A.提起APU灭火手柄并向左转动

B.在右主轮舱的APU地面控制面板上拉下灭火手柄并按压灭火瓶释放电门

C.扳火警测试电门到OVHT/FIRE位

D.提起APU灭火手柄并向右转动

A.灭火瓶压力电门电路

B.灭火瓶爆炸帽电路

C.灭火瓶是否装满

D.灭火瓶是否已经释放

A.APU灭火瓶、发动机灭火瓶、货舱灭火瓶上都有两个爆炸帽。

B.做发动机灭火瓶爆炸帽测试时，测试电门扳到左位，是对1#和2#灭火瓶的左发爆炸帽的连续性测试。

C.发动机灭火手柄有可以人工超控的电磁锁；只有火警时电磁锁才可以开锁，过热不开锁。

D.飞机没有上电，ENG的灭火电路没有电，灭火手柄拔出后可以左右转转，灭火瓶不会释放的

A.看到相应的灭火手柄灯灭

B.看到相应的灭火瓶释放灯灭

C.看到相应的灭火瓶释放灯亮且灭火手柄灯灭

D.看到相应的灭火瓶释放灯亮

A.相应的发动机灭火瓶爆炸帽已预位；

B.相应的发动机灭火瓶已释放；

C.相应的发动机灭火瓶故障；

D.相应的发动机灭火瓶探测环路失效

A．发动机灭火手柄上的警告灯

B．用于指示轮舱火警的指示灯（WHEEL WELL）

C．主警告灯

D．APU灭火瓶释放灯（APU BOTTLE DISCHARGED）

A.当灭火瓶释放时

B.当灭火瓶释放后，释放“DISCH”灯亮时

C.一直保持燃亮

D.当货舱门打开时