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经消弧线圈接地系统中,应用最广泛的是全补偿。()

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第1题

中性点经消弧线圈接地系统的系统的电缆比例越高,所需的消弧线圈补偿容量越大()
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第2题

高速铁路电力设备正常运行时中性点经消弧线圈接地、不接地系统运行时,电缆贯通线路补偿量不应大于70%()
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第3题

中性点经消弧线圈接地系统采用全补偿方式时,请问会发生现象而使消弧线圈感受到很高的电压()

A.串联谐振

B.并联谐振

C.串、并联谐振

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第4题

消弧线圈的补偿方式有三种,即全补偿,欠补偿和过补偿()
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第5题

当消弧线圈采用全补偿方式运行时,容易引起谐振()
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第6题

电力系统经消弧线圈接地时,应采用的补偿方式为过补偿()
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第7题

关于消弧线圈补偿方式说法正确的是()

A.A:过补偿指设定系统对地电容电流大于消弧线圈感性电流

B.B:欠补偿指运行中消弧线圈感性电流大于消弧线圈容性电流

C.C:全补偿指运行中消弧线圈感性电流等于消弧线圈容性电流

D.D:全补偿方式电流补偿最佳,单相接地时过电压幅值最小

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第8题

小电流接地系统中,采用中性点经消弧线圈接地的目的是()

A.利用消弧线圈的感性电流补偿接地故障时的容性电流

B.快速息弧

C.保证系统可靠运行

D.减少接地电流

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第9题

中性点经消弧线圈接地的系统中,过补偿是指补偿后节电的电感电流小于电容电流()
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第10题

在小电流接地系统中,如果35kV系统的电容电流超过10对,应装设消弧线圈()
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