防治路基填筑层松散的措施有（)。

A.填筑层的含水量均匀且与最佳含水量差值在规定范围内

B.合理组织施工，配备足够合适的机具，保证翻晒均匀、碾压及时

C.严禁薄层贴补，局部低洼之处，应留待修筑上层结构时解决

D.路基秋冬或冬春交接之际施工，填筑层碾压完毕，应及时封土保温

E.应使用渗水性、水稳性差异较大的土石混合料

A.施工路段偏长，拌合、粉碎、压实机具不足

B.未及时碾压，表层失水过多

C.填料含水量低于最佳含水量过多

D.碾压完毕，未及时养护，表面遭受冰冻

E.局部填土混入冻土或大的石块

A.路基施工应按设计的要求进行超宽填筑

B.认真控制碾压顺序，确保轮迹重叠宽度和段落搭接超压长度

C.提高路基边缘带压实遍数，确保边缘带碾压频率高于或不低于行车带

D.控制碾压工艺，保证机具碾压到边

E.控制压实厚度通常不超过30cm

A.增大压实机具功率

B.适量洒水

C.掺生石灰粉翻拌后压实

D.降低压路机碾压速度

A.合理

B.施工

C.最佳

A.采用水平分层填筑

B.选用砾石类土填筑路基

C.采用振动压路机碾压

D.超宽填筑路堤

A.静压碾压

B.动态碾压

C.振动碾压

D.夯击

A.压实机具应先轻后重

B.碾压速度宜先快后慢

C.压实机具的线路一般直线段应从路中心向路缘

D.碾压时，相邻轮迹（轮或印）应重叠1／4左右

A．碾压应在填土含水量接近最佳含水量时进行

B．填石路堤宜选用10t以上的震动压路机

C．路基两侧宽度增加10-20cm，碾压成活后修整到设计宽度，保证边坡填土密实

D．碾压应先轻后重、自路基边缘向中央的原则压实

E．压路机轮重叠15-20cm，碾压5-8遍