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[主观题]

通过()的列车运行图铺画方式和分段停车的列车运行图铺画方式,可以来提高列车旅行速度和优化列车运行组织

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第1题

在编制列车运行图时,首先应铺画货物列车运行线()
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第2题

绘制列车运行图时,首先按旅客列车运行方案铺画旅客列车运行线()
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第3题

铺画列车运行图时,双线自动闭塞区段采用的追踪列车间隔时间是()

A.Ⅰ追

B.Ⅰ通

C.Ⅰ

D.Ⅰ到

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第4题

车站双套ATS故障后,行调及车站值班员无法对故障区域内列车运行情况进行监控,区域内列车进路无法自动排列,列车自动调整功能失效,运行图无法自动铺画,可能导致列车延误、区间停车等情况()
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第5题

列车对数多,区间通过能力紧张条件下,绘制单线列车运行图时,一般从()开始铺画

A.区段两端站

B.有技术作业的中间站

C.最大区间

D.限制区间

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第6题

中央ATS设备故障时行调以的报点铺画《列车运行图》()

A.每个车站

B.联锁站

C.区域中心站

D.首末站

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第7题

列车运行图是指运用坐标原理描述列车运行时间、空间关系(即列车运行状况),表示列车在线路各区间运行时间及在各车站时间的图解表示,列车运行图(以下简称“运行图”)的另一种文本表示形式是运营时刻表()

A.停车和通过

B.开门

C.到站

D.发车

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第8题

若行调不能通过CLOW监控列车运行时,报点站向行调报告各次列车的开点,行调根据车站报点铺画客车运行图,至ATS设备恢复正常,收回控制权时止——《行车组织规则(S9)线》()
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第9题

列车运行图的主要质量指标有列车旅行速度、列车技术速度、机车全周转时间、机车日车公里()
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第10题

在编制列车运行图的货物列车运行方案图时,应注意解决的问题有()

A.列车运行图与列车编组计划的配合

B.列车运行图与车站技术作业过程的配合

C.列车运行图与机车周转图的配合

D.列车运行图与技术计划的配合

E.列车运行图与车站作业计划的配合

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