蒸汽往复泵“三点定中”时，汽缸的处于汽缸的中心位置（）

A.汽缸

B.活塞环

C.活塞杆

D.活塞

A.进出口阀不严密

B.活塞杆磨损

C.活塞锁紧螺母松动

D.死点宇隙大

A.汽缸体、曲轴箱、汽缸套、汽缸盖、活塞、活塞环、连杆、曲轴、飞轮

B.汽缸体、曲轴箱、汽缸套、汽缸盖、活塞、活塞环、连杆

C.汽缸体、曲轴箱、活塞、活塞环、连杆、曲轴、飞轮

D.汽缸体、汽缸套、汽缸盖、活塞、活塞环、连杆、曲轴、飞轮

A.活塞环严重磨损

B.活塞环没有卡住

C.活塞五位置没有重合

D.活塞与汽缸套间隙过小

A.活塞从上止点到下止点所经过的汽缸容积，称为汽缸工作容积

B.汽缸中从处于上止点的活塞底面到气缸顶部，其容积即为燃烧室容积

C.汽缸总容积等于燃烧室容积加上汽缸工作容积和活塞本身所占的体积之和

D.活塞在气缸内位于止点时，活塞底面以下的汽缸全部容积称为汽缸总容积

A.0.15-0.50MM

B.0.50-1.00MM

C.0.25-0.50MM

D.0.05-0.50MM

A.发动机装配时活塞环对口

B.或活塞环与其缸套材质硬度不匹配

C.汽缸长期使用造成的磨损

A.汽缸压力过高

B.汽缸压力过低

C.活塞销磨损

D.连杆弯曲

A.滚动转子式

B.涡旋式

C.曲柄导管式

D.滑片式

A.活塞外圆与活塞杆外圆同轴

B.活塞环外圆与活塞杆外圆同轴

C.活塞环槽端面与活塞中心线垂直

D.活塞环槽端面与活塞杆中d线垂直