起落架手柄什么位置时，起落架系统液压切断（）

A.重力放起落架时；

B.起落架收上后；

C.起落架放下锁好后。

A.不能操纵起落架手柄，由一个机械锁锁定在收上位

B.可以操纵起落架手柄，但是由于没有液压作动，起落架 不会放下

C.没有影响，起落架可以正常放下

A.旋转手柄→起落架液压系统释压→机械释放门上锁机构→液压释放起落架上锁机构

B.旋转手柄→起落架液压系统释压→液压释放门上锁机构→机械释放起落架上锁机构

C.旋转手柄→起落架液压系统释压→机械释放门上锁机构→机械释放起落架上锁机构

D.旋转手柄→起落架液压系统释压→液压释放门上锁机构→液压释放起落架上锁机构

A.起落架收上后，为系统释压

B.起落架放下后，为系统释压

C.备用收上起落架时，旁通A系统的压力

D.应急放下起落架时，旁通系统压力

A.飞机在空中

B.起落架手柄未放下

C.液压A系统为转换活门供压

D.一个主起落架未收上

A.左发N2转速＜50%

B.起落架手柄未放下

C.一个主起落架未收上

D.上述均成立

A.所有的起落架都收上并锁定

B.所有舱门关闭并锁定

C.安全活门关闭

D.液压切断

E.起落架及其舱门

A.松开起落架收上锁，利用重力使起落架放下

B.通过起落架转换组件使起落架放下

C.通过备用液压使起落架放下

A.起落架无法继续收上

B.起落架无法继续放下

C.刹车系统失去液压压力

D.转弯系统失去液压压力

A.起落架安全活门用于防止其下游漏油而造成液压系统漏光

B.起落架限流活门用于控制液压流量控制

C.起落架安全隔离活门用于在飞机一定空速后切断起落架系统压力

D.起落架顺序活门用于控制起落架和舱门的收放顺序