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[单选题]

铅酸蓄电池电解液的温度在30℃时,密度是1.2055,当温度降到15℃时,密度()

A.低于1.215;

B.等于1.215;

C.高于1.215;

D.高低无法确定。

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第1题

铅酸蓄电池电解液的温度与密度有关。当密度升高时,其温度降低;密度降低时,温度升高()
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第2题

铅酸蓄电池电解液的密度与温度的高低()

A.成正比

B.成反比

C.无关

D.有关

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第3题

配制蓄电池电解液时,测得的电解液密度必须换算成标准温度下的密度,这一标准温度一般取250C()
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第4题

阀控式铅酸蓄电池电解液密度比普通铅酸蓄电池低()
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第5题

蓄电池充足的情况下,当电解液温度为20℃时,电解液的密度为()

A.1.240g/cm立方

B.1.300g/cm立方

C.1.260g/cm立方

D.1.28g/cm立方

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第6题

汽车铅酸蓄电池电解液的电阻,与电解液的密度关系是()

A.电解液的密度越小,电解液的电阻越小

B.电解液的密度越小,电解液的电阻越大

C.电解液的密度为1.20时,电解液的电阻最小

D.电解液的密度为1.26时,电解液的电阻最大

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第7题

在室温200C时,用密度计测得四只蓄电池的电解液密度分别为以下四种蓄电池,试判断其中充电程度最足的是()

A.电解液密度为1.26

B.电解液密度为1.16

C.电解液密度为1.06

D.电解液密度为0.96

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第8题

工作车上蓄电池在使用过程中,电解液温度降低,其相对密度()

A.减小

B.增大

C.不变

D.不一定

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第9题

当温度低于-11℃时,液态二氧化碳的密度比水的密度()

A.小

B.大

C.相等

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第10题

汽车铅蓄电池自放电现象是因为()所引起的

A.电解液密度过低

B.极板硫化

C.电解液不纯

D.温度变化

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