题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

正向运行列车与反向运行列车至少保证（）的安全距离（）

A.两站两区间

B.一站一区间

C.两站一区间

D.一站两区间

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第1题

行调应随时注意ATP车载设备故障的列车运行情况，严格控制确保列车与列车之间的最小间隔至少（）

A.两站两区间

B.一站一区间

C.一站两区间

D.两站一区间

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第2题

反向运行电客车与对向电客车相隔至少（）行车间隔

A.一站一区间

B.一站两区间

C.两站一区间

D.两站两区间

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第3题

首列载客列车之前及末列载客列车之后开行的切除ATP列车，与前行列车行车防护间隔至少（）

A.一站一区间

B.一站两区间

C.两站一区间

D.两站两区间

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第4题

原则上，夜间施工工程车可跟随运营末班车进入正线运行，并至少保持的距离（）

A.一站一区间

B.两站两区间

C.一站两区间

D.两站一区间

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第5题

NRM模式驾驶的列车与前次列车之间的最小间隔至少（）

A.一站一区间

B.两站一区间

C.两站两区间

D.四站四区间

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第6题

因施工或调试作业需要，组织工程车/电客车在正线运行时，其运行前方必须保证至少空闲（）

A.“两站两区间”

B.“一站一区间”

C.“一站两区间”

D.“两站一区间”

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第7题

两项及以上动车施工在同一线路作业时，相邻动车的安全防护距离至少为或一站两区间（）

A.一站一区间

B.两站一区间

C.两站两区间

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第8题

在正线，当最后一个列车（含客运列车、工程车、调试车等）离开作业影响区域，且其它施工条件达到后，即可安排该施工作业（）

A.一站两区间

B.两站两区间

C.两站一区间

D.一站一区间

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第9题

使用电话闭塞法行车时，正线的闭塞区间为（）

A.一站一区间

B.两站两区间

C.一站两区间

D.两站两一间

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第10题

A1类作业防护区域需满足（）

A.一站

B.一站一区间

C.一站两区间

D.两站两区间

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