更多“遇有追加实货需求时，应加强联系、积极组织，特殊情况不必确保实…”相关的问题
第1题
车站可以以客户实货不足等原因随意调整或拒绝客户提报的运输需求，以确保装车兑现。（)
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第2题
装车组织根据实货装车需求和货场存车、到达情况，由各货场每日第二班提出空车需求计划。（)
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第3题
对偏远车站及其他配空困难车站的实货需求，调度值班室加强与集团公司调度所联系，力争提前预配或在次日第一班列车工作计划中优先安排的方式给予保证。（)
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第4题
实货核实时，以下什么情况可以核减客户的日运输需求（）
A.客户原因取消运输
B.车站运力不足
C.车站装车效率降低
D.客户提报需求数过多
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第5题
因装车任务和临时调整装车需要，已纳入次日货运日计划的客户需求如果提前到当日装车时，按追加装车办理。（)
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第6题
对因铁路原因不能按承诺方案兑现的运输需求，客服人员要及时联系客户，说明原因，协商变更及其它服务事宜，积极采取措施组织补装（）
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第7题
因提报的日运输需求未纳入货运日计划，在能力还有富余时，按追加装车办理。（)
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第8题
特殊情况可以落空已纳入货运日计划的客户需求腾出运力来装运同等条件下追加需求的货物。（)
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第9题
同时被查验布控指令、实货验估指令和单证验核风险参数捕中的报关单，应首先（）
A．A．进行单证验核
B．B．联系下达指令部门
C．C．进行风险研判
D．D．进行查验或实货验估
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第10题
车站在装车发生票货分离及时发现纠正，未造成损失的，为事故苗子（）
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