依据《NJ02-1、NJ01-2电客车大修作业指导书》，静调试验中，调试人员必须听从调试负责人统一指挥，禁止违规操作（）

A．×

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A.到检调室填写《电客车调试申请单》

B.确认电客车状态具备动车条件

C.携带动车负责人证及《电客车调试申请单》登车

D.组织相关人员到位开调试准备会

A.新车调试计划由供货商必须提前三天提交检修调度，其他电客车的调试计划必须提前一天由相关工程师提交检修调度，以便检修调度提前做出安排

B.新造电客车的调试必须严格按调试大纲进行，检修中心须安排专人全程配合调试工作，调试过程发现的问题各专业工程负责跟踪整改

C.需要到正线调试的电客车由检修调度向行调提出申请，由行调安排非运营时间进行调试，正线的行车作业由乘务人员负责，现场调试人员所有的调试工作均需要在乘务人员认可的情况下开展

D.完成调试的电客车由各专业工程师将调试意见汇总到中心主任或副主任处，由中心主任或副主任确定是否可以投入运营

A.客车队长

B.派班员

C.行调

D.值乘司机

A.调试司机须与添乘司机共同确认调度命令与调试任务书，并共同签名确认报行调同意后方可进行调试

B.司机必须根据行调命令按照调试负责人的要求安全操纵电客车

C.凡是需要动车前，须得到调试负责人同意并确认行车凭证正确后方可动车，确认动车“五要素”（进路、信号、道岔、车门、制动）

D.调试司机在调试期间接到行调命令，必须双司机共同核对确认（仅需一人复诵）

A.正常情况下，正线及辅助线范围内的列车由行调统一指挥。

B.车辆段/停车场内的电客车、工程车由信号楼值班员统一指挥。

C.当正线及辅助线行车设备故障时，经行调授权，可由车站值班站长（行车值班员）负责车站的行车作业指挥。

D.正线及辅助线封锁施工，行调可授权或指定现场负责人负责现场行车指挥。

E.正线及辅助线调试作业，行调可授权调试负 责人负责现场动车调试指挥