题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

气缸套内圆表面采用波纹加工或珩磨加工之后,使表面形成网状沟纹,不仅有利磨合,而且(),从而可以防止拉缸事故

A.有利润滑

B.粗糙度合适

C.耐磨

D.对中性好

查看答案
如搜索结果不匹配,请 联系老师 获取答案
您可能会需要:
您的账号:,可能会需要:
您的账号:
发送账号密码至手机
发送
更多“气缸套内圆表面采用波纹加工或珩磨加工之后,使表面形成网状沟纹…”相关的问题

第1题

气缸套内圆表面采用波纹加工或珩磨加工之后,使表面形成网状沟纹,不仅有利磨合,而且(),从而可以防止拉缸事故。

A.有利润滑

B. 粗糙度合适

C. 耐磨

D. 对中性好

点击查看答案

第2题

为了防止柴油机产生拉缸事故,气缸套内圆表面采用______加工或______加工。

A.车削/磨削

B.波纹/珩磨

C.波纹/车削

D.珩磨/磨削

点击查看答案

第3题

为了防止柴油机产生拉缸事故,气缸套内圆表面采用()加工或()加工。

A、车削/磨削

B、波纹/珩磨

C、波纹/车削

D、珩磨/磨削

点击查看答案

第4题

气缸套内圆表面采用波纹加工或珩磨加工是为了使表面具有—(),从而可以防止拉缸

A.较高的耐磨性

B.适合的粗糙度

C.良好的润滑性

点击查看答案

第5题

气缸套内圆表面采用波纹加工或珩磨加工是为了使表面具有—(),从而可以防止拉缸。

A.较高的耐磨性

B.适合的粗糙度C,较好的磨合性

C.良好的润滑性

点击查看答案

第6题

气缸套内圆表面采用波纹加工或珩磨加工是为了使表面具有—(),从而可以防止拉缸。

A.较高的耐磨性

B. 适合的粗糙度

C. C,较好的磨合性

D. 良好的润滑性

点击查看答案

第7题

气缸套内圆表面采用波纹加工或珩磨加工是为了使表面具有______,从而可以防止拉缸。

A.较高的耐磨性

B.适合的粗糙度

C.较好的磨合性

D.良好的润滑性

点击查看答案

第8题

柴油机防止拉缸的工艺措施有:气缸套内圆表面采用__。①珩磨加工;②波纹加工;③表面强化处理;④磨削加工()

A.①②③

B.①③④

C.①②④

D.①②③④

点击查看答案

第9题

气缸套内圆表面采用波纹加工或珩磨加工是为了使表面具有(),从而可以防止拉缸。

A、较高的耐磨性

B、适合的粗糙度

C、较好的磨合性

D、良好的润滑性

点击查看答案
热门考试 全部 >
相关试卷 全部 >
账号:
你好,尊敬的上学吧用户
发送账号至手机
密码将被重置
获取验证码
发送
温馨提示
该问题答案仅针对搜题卡用户开放,请点击购买搜题卡。
马上购买搜题卡
我已购买搜题卡, 登录账号 继续查看答案
重置密码
确认修改
谢谢您的反馈

您认为本题答案有误,我们将认真、仔细核查,
如果您知道正确答案,欢迎您来纠错

警告:系统检测到您的账号存在安全风险

为了保护您的账号安全,请在“上学吧”公众号进行验证,点击“官网服务”-“账号验证”后输入验证码“”完成验证,验证成功后方可继续查看答案!

微信搜一搜
上学吧
点击打开微信
警告:系统检测到您的账号存在安全风险
抱歉,您的账号因涉嫌违反上学吧购买须知被冻结。您可在“上学吧”微信公众号中的“官网服务”-“账号解封申请”申请解封,或联系客服
微信搜一搜
上学吧
点击打开微信