在襟翼缝翼电子组件（FSEU）上进行故障清除后显示“FAULTS ERASED”，这时：

A.FSEU（襟翼缝翼电子组件）

B.FSIM（襟翼缝翼指示组件）

C.PSEU（临近电门电子组件）

D.FSCU（襟翼缝翼控制组件）

A.除了在自动缝翼操作过程中，前缘偏斜探测缝翼2至7

B. 如探测到不对称，将卸载至后缘襟翼的液压

C. 非指令性移动保护前缘装置和后缘襟翼

D.以上均正确

A.前缘缝翼出现故障，不能正常收放

B.自动缝翼控制活门失效

C.FSEU失效

D.至少一个SMYD的自动缝翼功能不可用

A.飞机断电后，代码自动消失

B.在SCU前面板上调出代码，按下按钮保持5秒钟，代码被清除

C.进行主测试，测试通过后系统被复位，代码被清除

A.两个相关的液压系统失效（除在地面发动机停车外）;

B.使用翼尖刹车时;

C.缝翼或襟翼故障时;

D.以上都是;

A.两个相关的液压系统失效（除在地面发动机停车外）

B.使用翼尖刹车时

C.缝翼或襟翼故障时

D.以上都是

A.缝翼从位置“1”到“0”的收回被抑制

B.襟翼从位置“1”到“0”的收回被抑制

C.缝翼系统被锁死

D.襟翼系统被锁死

A.什么也不发生

B.襟翼和缝翼以半速工作

C.襟翼系统失效

D.以上都不对

A.“故障”指示显示黄色，故障排除后，故障信息的光指示信号需要手动清除

B.声响音调：发出与火警信息明显不同的故障声

C.对应故障设备以黄色闪烁，故障设备所在区域也显示为黄色

D.弹出的文字信息显示故障总数和故障报警序号、报警时间、类型编码

A.备注信息;

B.缝翼/襟翼位置指示;

C.燃油指示;