道岔密贴调整工作中，工务负责联锁道岔转辙部分的轨距及基本轨的移动不超过限度，基本轨不横移，尖轨转动灵活、不偏斜及前后爬行不超过_mm

A.一

B.二

C.三

D.四

A．尖轨、心轨、基本轨的爬行、串动量不得超过30mm

B．道岔各部轨距、牵引点处开程应符合要求

C．尖轨与轨腰的间隙应不大于1.5mm

D．道岔转换时基本轨横移不得导致道岔的4mm锁闭

A．正确

B．错误

A.两基本轨作用边之间的距离未满足规定尺寸，为调整尖轨与基本轨密贴，盲目地在接头铁处夹垫，使尖轨出现侧弯。尖轨与基本轨轮缘槽变小，尖轨非作用边车轮撞击侧磨

B.尖轨轨底刨切量不足，尖轨靠近基本轨时，内侧轨底受阻，除尖轨尖端外，竖切部分不密贴

C.滑床板磨耗，尖轨靠近基本轨时，滑床台与内侧轨底形成台阶，阻力增大，在外力作用下或列车通过时方可密贴

D.顶铁过长，尖轨靠近基本轨时，此支点处尖轨与基本轨不密贴

A.因下雪，基本轨与尖轨间有积雪，道岔每扳动（或转动）一次时，浮雪就被尖轨挤在基本轨底部，致使尖轨与基本轨不密贴。

B.尖轨与基本轨之间的冰块卡住。

C.下雪时应及时清扫，使尖轨与基本轨之间无积雪，无冰块和其他杂物，因冬季钢轨铁件较脆，禁止用铁石器敲打。

A.转辙器部分。

B.辙岔及护轨部分。

C.连接部分及岔枕。

D.基本轨与尖轨

E.钢轨与夹板

A．100

B．200

C．2

D．3

A.转辙器

B.连接

C.辙叉

D.护轨