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[主观题]

冬季,道岔尖轨与基本轨不密贴的原因及段内调车、扳道作业人员应采取的措施是()

A.因下雪,基本轨与尖轨间有积雪,道岔每扳动(或转动)一次时,浮雪就被尖轨挤在基本轨底部,致使尖轨与基本轨不密贴。

B.尖轨与基本轨之间的冰块卡住。

C.下雪时应及时清扫,使尖轨与基本轨之间无积雪,无冰块和其他杂物,因冬季钢轨铁件较脆,禁止用铁石器敲打。

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第1题

高铁道岔结构检查作业中密贴检查需注意尖轨与基本轨、心轨与翼轨密贴,尖轨、心轨与滑床板,顶铁与尖轨、心轨轨腰密贴等()
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第2题

道岔内钢轨折断,断缝位于尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨密贴段范围以外不能加固或断缝位于尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨密贴范围内,直股和曲股均不能放行列车时,应进行紧急处理()
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第3题

四确认 确认道岔已密贴;手指口呼()

A.道岔已密贴

B.道岔已转换到位

C.尖轨与基本轨密贴

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第4题

普通道岔尖轨侧弯形成的主要原因有()。

A.两基本轨作用边之间的距离未满足规定尺寸,为调整尖轨与基本轨密贴,盲目地在接头铁处夹垫,使尖轨出现侧弯。尖轨与基本轨轮缘槽变小,尖轨非作用边车轮撞击侧磨

B.尖轨轨底刨切量不足,尖轨靠近基本轨时,内侧轨底受阻,除尖轨尖端外,竖切部分不密贴

C.滑床板磨耗,尖轨靠近基本轨时,滑床台与内侧轨底形成台阶,阻力增大,在外力作用下或列车通过时方可密贴

D.顶铁过长,尖轨靠近基本轨时,此支点处尖轨与基本轨不密贴

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第5题

ZD6道岔内锁闭道岔第一牵引点尖轨与基本轨间应有N的密贴力

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第6题

道岔保养质量评定标准密贴项目中尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨其他密贴段密贴间隙>2.0mm每头扣()

A.2分

B.4分

C.16分

D.41分

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第7题

道岔加锁方式说法正确的有()

A.单机牵引道岔用钩锁器在尖轨与基本轨密贴一侧的第一连接杆下方轨枕空隙处钩锁道岔。

B.双机牵引道岔用钩锁器在尖轨与基本轨密贴一侧的第一牵引点动作杆后方转辙机安装角钢空隙处钩锁道岔。

C.单机牵引道岔用钩锁器在尖轨与基本轨密贴一侧的第一牵引点动作杆后方转辙机安装角钢空隙处钩锁道岔。

D.双机牵引道岔用钩锁器在尖轨与基本轨密贴一侧的第一连接杆下方轨枕空隙处钩锁道岔

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第8题

道岔尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与不密贴时,应及时修理或更换

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第9题

道岔尖轨尖端与基本轨在动态时不密贴,禁止使用()(A、3、Y)[05-00-01-02][010101]
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第10题

可动心轨道岔勾锁器的安装与拆卸均按顺序进行()

A.心轨→斥离尖轨→密贴尖轨

B.心轨→密贴尖轨→斥离尖轨

C.斥离尖轨→心轨→密贴尖轨

D.密贴尖轨→斥离尖轨→心轨

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