题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
如果50amp的增压泵跳开关伸出，在相应的增压泵ON-OFF电门上的CB灯将亮，此跳开关位于什么位置？
A.正驾驶员头顶跳开关面板
B.副驾驶员头顶跳开关面板
C.PDB
D.正驾驶员后跳开关面板
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A.位于驾驶舱头顶上方49VU面板
B.位于驾驶舱121VU面板上
C.位于座椅下方单独的跳开关
D.位于驾驶舱122VU面板上
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第2题
失去正常电源时，驾驶舱内哪些灯仍亮？（）
A.备用罗盘灯、跳开关面板灯和舱顶灯
B.备用罗盘灯、跳开关面板灯、舱顶灯和仪表泛光灯
C.备用罗盘灯、圆顶灯和仪表泛光灯
D.备用罗盘灯、舱顶灯、地图灯
第3题
当地面顶飞机收放起落架时，如果不按照手册拔出下面的跳开关，我们会在轮舱区域发现余油排放口出现大量液压油泄露的现象，这个跳开关是（）
A.起落架转换活门控制跳开关
B.PTU控制跳开关
C.起落架旁通活门控制跳开关
D.备用电动泵控制跳开关
第4题
当工作人员将地面电源连接到飞机电网后，相应的外电源状态指示灯将（）
A.驾驶舱头顶ELEC面板上的“EXT PWR” 按钮电门上的“AVAIL”灯亮，蓝色的 “ON”灯亮；外电源插座托架上的“NOT IN USE”灯灭，“AVAIL”灯灭
B.驾驶舱头顶ELEC面板上的“EXT PWR”按钮电门上的“AVAIL”灯灭，蓝色的“ON”灯亮；外电源插座托架上的“NOT IN USE”灯灭， “AVAIL”灯亮。
C.驾驶舱头顶ELEC面板上的“EXT PWR”按钮电门上的“AVAIL”灯灭，蓝色的“ON”灯亮；外电源插座托架上的“NOT IN USE”灯亮，“AVAIL”灯灭。
D.驾驶舱头顶ELEC面板上的“EXT PWR”按钮电门上的“AVAIL”灯亮，蓝色的“ON”灯亮；外电源插座托架上的“NOT IN USE”灯灭，“AVAIL”灯灭
第6题
使用CLR按钮清除了ECAMC/BTRIPPED警告后，在剩余的飞行中（）
A.任意的其他绿色跳开关跳出，都会再次触发此警告
B.只有不同面板的绿色跳开关跳出，才会再次触发此警告
C.其他绿色跳开关跳出，将不会再次触发此警告
第7题
系统-设备关于跳开关跳开后的接通，说法错误的是（）
A.除非机长判断其是继续安全飞行所必需的，否则不要重新接通自己跳开的跳开关。
B.只应尝试重新接通一次
C.在空中，不要重新接通任何机翼油箱泵跳开关。
D.在地面，对于所有其它跳开关，如果机组与机务协调后，只要弄清楚跳开关跳开的原因，就可以重新接通跳开的跳开关
第9题
500kV线路一般采用单相重合闸方式，如果500kV线路A相先被雷击，然后雷电绕击B相，那么下列说法中正确的是（）
A.边开关先跳A相，重合A相，然后跳三相
B.边开关先跳A相，重合闸放电，跳三相
C.中开关先跳A相，不重合，然后跳三相
D.中开关直接跳三相
第10题
在广东电网，运行中的某500kV线路A相发生接地故障，如果边开关“控制回路断线”，那么下列说法中正确的是（）
A.边开关失灵保护动作，瞬时跳本断路器A相；
B.边开关失灵保护动作，延时跳本断路器A相；
C.边开关失灵保护动作，瞬时跳本断路器三相；
D.边开关失灵保护动作，瞬时跳相邻断路器
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