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[单选题]

按照《中国民用航空空中交通管理规则》,关于所必需的雷达视频图中不包括()

A.机场及直升机机场

B.管制区和扇区边界;

C.移交点;

D.禁区及必要的限制区

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第1题

《防止机场地面车辆和人员跑道侵入管理规定》是依据和《中国民用航空空中交通管理规则》制定的()

A.《民用机场航空器活动区道路交通安全管理规则》

B.《民用机场运行安全管理规定》

C.《民用机场飞行区技术标准》

D.《呼和浩特白塔机场机坪运行管理规则》

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第2题

中国民航组织、实施、保障专机工作的基本依据是()

A.中国民用航空专机工作细则

B.中国民用航空飞行规则

C.中国民用航空空中交通管理规则

D.中国民用航空法

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第3题

《民用航空空中交通管理运行单位安全管理规则》所指的民航空管运行单位不包括()

A.中国民用航空局空中交通管理局

B.地区空中交通管理局

C.空中交通管理分局

D.地区管理局

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第4题

参阅图6-6深圳/保安RWY15标准仪表离场图,该机场QNH区域水平边界是()

A.珠海终端管制区范围

B.深圳机场终端管制区范围

C.深圳机场塔台管制区范围

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第5题

实施平行跑道同时仪表运行时,管制员应当按照《中国民用航空空中交通管理规则》的规定,为航空器配备尾流间隔()
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第6题

塔台管制室地面管制席,负责()

A.向航空器发布放行许可

B.对在除跑道外的机场机动区内活动的航空器、车辆、人员实施管制

C.对在机场管制地带内活动的航空器提供空中交通管制服务

D.借助雷达对本管制区的航空器提供空中交通管制

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第7题

FIS-B传送的信息不包括()

A.机场天气预报

B.雷达混合图像

C.空中交通全景信息

D.日常报

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第8题

《中国民用航空空中交通管理规则》的制定主要依据是1.《中国民用航空飞行规则》2.《中华人民共和国飞行基本规则》3.《芝加哥公约,附件六》4.《中国民用航空法》()

A.1、2、4

B.2、3、4

C.1、2、3

D.1、2、3、4

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第9题

有关管制区或扇区同时接受雷达服务的航空器架数不得超过在繁忙情况下能安全处理的架数,一般需考虑的限制因素有()

A.主用雷达和通信系统的自动化程度、技术可靠性及可用性)

B.所使用雷达覆盖范围及其功能

C.管制区或者扇区结构的复杂程度)

D.以上都是

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第10题

下面哪种说法是正确的?()

A.空中交通管制和空中交通管理的说法意义相同

B.空中交通管理用于保证一次航班从起飞机场经航路到达目的地机场的间隔和安全。而空中交通管制则着眼整个航线网上空中交通的顺畅.安全和有效运行。

C.空中交通管制用于保证一次航班从起飞机场经航路到达目的地机场的间隔和安全。而空中交通管理则着眼整个航线网上空中交通的顺畅.安全和有效运行。

D.空中交通管理是空中交通管制的一个组成部份

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