题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
管制员收到本区内飞行的航空器报告有恶劣天气时，应及时通报气和（）
A.气象部门，本区内运行的航空器
B.相邻席位，本区内运行的航空器
C.相邻管制区，本区内运行的航空器
D.带班主任，本区内运行的航空器
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第3题
当出现风切变时，管制员应采取的措施中正确的是（）
A.管制员收到风切变报告时，应将相应信息通报可能受影响的航空器，直到证实风切变已经消失
B.管制员可以不理会气象部门发布的风切变警报，只以航空器驾驶员报告为准
C.管制员只关注气象部门的风切变警报，对于航空器驾驶员的报告不需要向后续航空器通报
D.风切变存在时间较短，不需要采取任何措施
第5题
下列描述正确的是：雷达简标牌是在雷达与飞行计划（）
A.未相关时，管制员仅用于控制对航空器的权限或扇区的目标标牌
B.未相关时，本席位管制员用于控制航空器的目标航迹或目标点迹的雷达目标标牌
C.相关时，本席位管制员用于控制航空器的垂直速度或目标点迹的雷达目标标牌
D.相关时，本席位管制员用于控制航空器的目标航迹或目标点迹的雷达目标标牌
第6题
接到航空器驾驶员报告航空器因增压系统失效紧急下降时，管制员应当（）
A.在任何情况下，都不允许航空器下降到4000米以下高度飞行
B.迅速指挥增压系统失效的航空器避让其他航空器，并立即通报有关管制单位
C.按照航空器驾驶员的决定，及时提供航空器继续飞行或者就近机场着陆所需的飞行情报
第7题
在程序管制条件下，以下说法正确（）
A.管制员应当更加注重主动管制意识的培养，及时询问航空器飞行动态。
B.在航空器超过预计飞越报告点3分钟尚未收到报告时，值班员应当立即查问情况，并设法取得航空器的位置报告。
C.管制员只要听航空器驾驶员的报告就可以了，由驾驶员自主随意飞行。
D.A和B
第8题
对于正在接受管制服务的航空器，管制员一旦收到机载TCAS告警并已开始采取防撞的机动飞行的通知时，管制员应当（）
A.对该航空器与其它航空器或障碍物的间隔负责
B.指挥该航空器进行避让
C.在该航空器驾驶员报告恢复现行管制指令或许可的条件前，可以改变该航空器的飞行航迹
D.向该航空器提供空中活动通报
第9题
当塔台管制员认为气象部门提供的气象情报与自己目视和塔台上仪表观察到的机场天气变化有差异时，如果情况紧急，管制员（）
A.应立即通知气象部门更改气象情报
B.应立即通知航空器
C.可以先通知气象部门再通知航空器
D.可以先通知航空器，但应当说明是塔台观测到的
第10题
同一空中交通管制单位内的各管制席位之间，应当相互交换航空器的飞行计划和管制情报有（）
A.二者均是
B.管制的责任由程序管制员交给雷达管制员的航空器以及其他受影响的航空器
C.管制责任由一个管制席位移交给另一个管制席位的航空器
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