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[单选题]

DW5万吨级船舶在流速Vc=2.0kn水域掉头,掉头时间△t=4.5分钟,其漂移距Dd约()

A.222m

B.278m

C.322m

D.378m

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第1题

DW10万吨级船舶在流速Vc=2.0kn水域掉头,掉头时间△t=5.5分钟,其漂移距Dd约()

A.172m

B.239m

C.272m

D.339m

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第2题

船舶在均匀水流中顺流掉头的漂移距离为()

A.流速×掉头时间×80%

B.流速×掉头时间×60%

C.流速×掉头时间×40%

D.流速×掉头时间×20%

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第3题

关于利用流力掉头,下列说法中错误的是()。

A.掉头船舶利用航道内流速.流向分布上的差异进行掉头的方法称为利用流力掉头法

B.大型船舶常利用此法以缩小掉头所需水域’

C.大型顶推船队常利用此法以缩小掉头所需水域

D.小型船舶常利用此法以缩小掉头所需水域

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第4题

拖船拖大船船首顶流掉头时,为了便于控制船位、缩短掉头所需水域()

A.最好应在平流时抵达掉头区,争取在流速较缓时掉头

B.最好应在平流时抵达掉头区,等待流速较急时掉头

C.最好应在平流后抵达掉头区,争取在流速较缓时掉头

D.最好应在平流前抵达掉头区,等待流速较急时掉头

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第5题

大型油轮在风速15m£¯s条件下,有拖轮协助掉头,需要()

A.直径为1.5L的掉头水域

B.直径为2.0L的掉头水域

C.直径为2.5L的掉头水域

D.直径为3L的掉头水域

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第6题

有关旋回要素的说法及实用意义方面下列何者正确()

A.漂角越大,船舶旋回性越好

B.船的进距小,其航向稳定性差

C.横距可作为船舶掉头所需水域的依据

D.横距可作为船见安全通过距离的依据

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第7题

根据经验,万吨级船舶倒车制速中,在顶流较大水域()

A.当倒车排出流水花达到船首时,船舶对地漂移速度约为流速

B.当倒车排出流水花达到船首时,船舶对地速度约为0

C.当倒车排出流水花达到船中时,船舶对地漂移速度约为流速

D.当带车排出流水花达到船中时,船舶对地速度约为0

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第8题

题干: 有关旋回要素的说法及实用意义方面,下列何者正确?

A.漂角越大,船舶旋回性越好

B.船的进距小,其航向稳定性差

C.横距可作为船舶掉头所需水域的依据

D.横距可作为船间安全通过距离的依据

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第9题

船舶在潮流河段掉头时,选择适当掉头时机,使得船舶抵达掉头地点时()

A.处于急涨潮

B.处于急落潮

C.潮流已趋缓和

D.处于涨、落潮任意时刻

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第10题

有关旋回要素的说法,下述不正确的是()

A.漂角越大,回转直径越大

B.进距小的船,航向稳定性好

C.回转直径越小,旋回性能越好

D.纵距是船舶掉头所需水域的依据之一

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