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[单选题]

当行调及相连车站确认计轴区段红光带无车时,行调布置车站对该计轴区段进行预复零操作,然后排列列车进路,开放引导信号,列车凭地面引导信号及口头调度命令限速km/h运行()

A.15

B.25

C.40

D.45

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第1题

当列车进路内的计轴区段出现红光带时,由行调及相邻车站确认有无列车占用()
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第2题

棕光带故障时行调通过MMI查看棕光带区段“采集占用”状态,当“采集占用”显示“”时,直接对该区段进行操作()

A.有

B.无

C.计轴预复位

D.确认计轴有效

E.区故解

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第3题

正线计轴设备操作直接复零前,信号专业人员须向申请,须由确认该故障区段无车占用并同意后方可操作;七堡停车场计轴设备操作直接复零前,信号专业人员须向申请,须由确认该故障区段无车占用并同意后方可操作()

A.车站.车站.七堡停车场DCC值班员.七堡停车场DCC值班员

B.行调.行调.七堡停车场DCC值班员.七堡停车场DCC值班员

C.车站.车站.车辆段调度.车辆段调度

D.行调.行调.车辆段调度.车辆段调度

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第4题

正线非道岔区段计轴红光带,__通知车站人员进行预复零,车站人员确认__后,在IBP上进行计轴预复零操作,按压预复零按钮持续__后再松开

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第5题

车控室预复位操作规定,进行车控室预复位操作时,车站值班员必须对申请计轴预复位操作的计轴区段编号进行确认,并将向行车调度报告并在台账内注明()

A.申请计轴预复位操作、复位车站、

B.复位计轴区段

C.复位计轴区段空闲

D.申请时间、申请人姓名

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第6题

计轴直接复零操作如中央ATS设备故障,__、相关车站、司机共同确认本站及相邻区间(含邻站站内)故障区段无车占用后,由行车值班员根据行调指令通知__人员进行操作

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第7题

计轴区段显示紫光带时,行调和车站确认该区段线路空闲后,第一列车以模式限速25km/h通过故障计轴区段()

A.NRM

B.RM

C.ATP

D.ATO

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第8题

1号线有岔计轴区段故障时,如须办理强转道岔操作,需要足条件包括()

A.确认该区段确实无车占用

B.计轴故障区段无进路锁闭

C.计轴故障区段无道岔单锁

D.计轴故障区段无引导总锁

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第9题

计轴区段显示红光带时行车调度员和车站确认线路空闲后,车站经行车调度员同意,在HMI上按下()按钮,60s内在IBP盘上按压需要进行计轴复位区段的计轴复位按钮

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第10题

计轴区段以当前颜色闪烁,表示行调对次计轴区段操作了()

A.确认计轴有效

B.封锁

C.区段跟踪切除

D.标记ATP切除

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