飞机发生螺旋现象的原因是飞机失速后机翼自转（）

A.飞行员方向舵操纵不当

B.飞行员压盘过多

C.飞机失速后机翼自转

A.失速滚转

B.急盘旋下降

C.螺旋

A.飞机进入了飘摆（荷兰滚）

B.飞机进入了失速

C.飞机进入了螺旋

A.边条翼

B.直机翼

C.后掠翼

D.三角翼

A.立即推杆到底改出失速

B.立即向螺旋反方向打舵到底制止滚转

C.立即加大油门增速

A.推杆器将向前推驾驶杆

B.飞机将失速

C.飞机开始出现失速抖动现象

D.在当前飞行状态下失速抖杆器将开始工作

A.零迎角

B.零升迎角

C.失速迎角

A.当飞机接近机翼失速条件时，向机组人员发出警告信号

B.当发动机转速过小时，向机组人员发出警告信号

C.当飞机进入尾旋状态时，向机组人员发出警告信号

D.当飞机失去飞行动力时，向地面和周围飞机发出迫降信息