题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
昼间23L跑道跑道中部巡视车辆的进入路线为（）
A.D5,C6
B.D4,C4
C.C6,D5
D.C4,D4
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A.D6,C7
B.D5,C6
C.D5,C,C7
D.D6,C,C6
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第2题
参阅杜塞尔多夫机场的机场图，B737-300航空器利用23L跑道起飞离场，在跑道中线标志可见，或跑道灯正常运行的情况下，最低起飞标准为（）
A.RVR 400m
B.RVR 300m
C.RVR 500m
第5题
白天场务队对23L跑道进行例行检查时，分别从6号、7号集结点进入跑道进行检查，以下关于6号、7号集结点位置描述正确的是（）
A.C6以东、C9以西
B.C6以东、C9以东
C.C6以西、C9以西
D.C6以西、C9以东
第6题
B757型飞机，如果实施低能见度运行程序起飞时，则起飞最低标准中的RVR数值应由（）
A.接地区、跑道中部和跑道停止端RVR控制
B.接地区和跑道中部RVR控制
C.接地区RVR控制
第7题
机场管理机构应当和空中交通管理部门（塔台）依据有关规定，建立跑道.滑行道巡视检查工作制度和协调机制。该制度至少应当包括（）
A.每日巡视检查的次数和时间；
B.跑道.滑行道巡视检查的通报程序；
C.巡视检查人员与塔台管制员联系的标准用语；
D.巡视检查跑道过程中发生的紧急情况的处置程序等
第10题
关于AirNet系统跑道分配总体规则描述不正确的是（）
A.如果使用单跑道运行或双跑道隔离运行，则系统根据航班的进出港类型直接分配相应的跑道
B.如果使用双跑道混合运行，系统则根据当前跑道运行模式，根据航班的实际飞行方向、 经过的走廊口点为航班分配跑道
C.可人工为航班分配跑道，人工分配优先于自动分配。人工修改航班使用的跑道后，系统 将不再为航班自动分配跑道
D.进港的航班在预激活状态后，为航班分配进港要使用的跑道。出港航班在进入未激活状 态后，为航班分配要使用的离港跑道
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