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[单选题]

使用电阻制动时,如机车制动缸压力达到及以上时,励磁接触器失电,切除电阻制动()

A.100Kpa

B.200Kpa

C.150Kpa

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第1题

机车使用单独制动并且制动缸压力大于Kpa时,电制动不可用()

A.90

B.70

C.40

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第2题

当控制箱或测量励磁.制动电流的传感器出现故障时,可将控制箱置“故障”位,继续使用电阻制动,但此时只有一级电阻制动()
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第3题

在实施电阻制动时,如果机车闸缸压力超过150kpa,则压力继电器2EYJ保护性动作,使LC失电,解除电阻制动()
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第4题

DF4D型机车设置空气制动一动力制动联锁装置的目的是()。
DF4D型机车设置空气制动一动力制动联锁装置的目的是()。

A、机车施行电阻制动时使列车不能施行空气制动

B、列车施行空气制动时使机车不能制动电阻

C、施行电阻制动时自动降低或完全切除空气制动对机车的作用

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第5题

装有动力制动装置的机车在列车调速时,要采用动力制动为主、空气制动为辅、相互配合使用的方法,并应做到()

A.电力机车给定制动励磁电流时,电流的升、降要做到平稳

B.制动电流不得超过额定值

C.动力制动与空气制动配合使用时,应将机车制动缸压力及时缓解为0

D.需要缓解时,应先缓解空气制动,再解除动力制动

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第6题

牵引电机在牵引时为串励励磁方式,而在电阻制动时为他励励磁方式()
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第7题

直流并励电动机采用能耗制动时.切断电枢电源.同时电框与电阻接通.并.产生的电磁转矩方向与电枢转动方向相反.使电动机迅速制动()

A.增大励磁电流

B.减小励磁电流

C.保持励磁电流不变

D.使励磁电流为零

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第8题

HXD3C电力机车处于动力制动状态时,制动缸压力达到()时,动力制动将被切除

A.90kPa

B.110kPa

C.140kPa

D.200kPa

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第9题

电制动切除,列车仅采用制动()

A.再生

B.空气

C.电阻

D.以上都不对

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第10题

具有加馈电阻制动功能的电力机车励磁电流达到最大后,才进入加馈制动工况()
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