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[单选题]

风力大于时,不应在同杆塔多回线路中进行部分线路检修工作及直流单极线路检修工作()

A.5级

B.3级

C.2级

D.1级

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第1题

风力大于5级时,不应在多回线路中进行部分线路检修工作及直流单极线路检修工作()

A.水泥杆塔

B.铁塔

C.不同杆塔

D.同杆塔

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第2题

遇有()级以上的大风时,严禁在同杆塔多回路线路中进行部分线路的停电检修工作

A.4

B.5

C.6

D.7

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第3题

遇有5级以上大风时,应停止进行工作()

A.A-事故巡线

B.B-同杆塔多回线路中部分线路停电检修

C.C-单回线路停电检修

D.D-杆塔接地电阻测量

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第4题

在同杆塔架设多回线路中的部分停电线路上的工作,工作票中应填写停电检修线路的称号()

A.杆塔

B.线路名

C.双重

D.多重

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第5题

在停电状态下进入变压器油箱内部进行检修及对主要组、部件进行解体检修的工作,属于检修。[DL/T838-2003《发电企业设备检修导则》]()

A.A级;

B.B级;

C.C级;

D.D级

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第6题

配电线路停电进行转角杆正杆工作,要求天气良好,风力不超过级()

A.3

B.4

C.5

D.6

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第7题

铁路长途通信明线线路根据在铁路有线通信网中所处的地位和铁路等级两个因素,划为三个等级()

A.A级线路、B级线路、C级线路

B.Ⅰ级线路、Ⅱ级线路、Ⅲ级线路

C.1级线路、2级线路、3级线路

D.a级线路、b级线路、c级线路

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第8题

为了防止在同杆塔架设多回线路中误登有电线路,还应采取以下措施()

A.每基杆塔应设识别标记(色标、判别标帜等)和双重名称

B.登杆塔和在杆塔上工作时,每基杆塔都应设专人监护

C.绑线要在下面绕成小盘再带上杆塔使用

D.作业人员登杆塔前应核对停电检修线路的识别标记和双重名称无误后,方可攀登

E.经核对停电检修线路的识别标记和双重名称无误,验明线路确已停电并挂好接地线后,工作负责人方可发令开始工作

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第9题

严禁在有同杆塔架设的10kV线路带电情况下,进行另一回线路的登杆停电检修工作()
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第10题

在同杆塔架设多回线路上工作时,为防止误登带电线路应采取哪些措施?

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