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[单选题]

纯电动车辆行驶过程中发生能量回收所产生的效应称为电制动()

A.气压制动

B.行车制动

C.缓速制动

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第1题

关于电动伺服制动系用(ESB)的说法正确的是()

A.适用于混合动力车型

B.制动期间,切换制动系统产生的制动力矩和电机能量回收产生的制动力矩质检的比例,但保持总制动力矩不变

C.可以延长制动片的使用寿命

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第2题

混合动力车车速较高时,且车辆装配带有制动模拟信号的踏板,踩下踏板可以在气压制动没有工作时便增加制动能量回收()
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第3题

气压制动系统当制动气压较低时,会造成车辆()

A.制动过猛

B.制动跑偏

C.制动距离过长

D.制动拖滞

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第4题

ZER4型电力蓄电池工程车在车辆运行过程中优先使用制动()

A.停放制动

B.电阻制动

C.电制动

D.停车制动

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第5题

汽车在行驶时制动不减速,连续数次踏下踏板不产生制动,称为()

A.制动拖滞

B.制动效能不良

C.制动失效

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第6题

装置用于汽车行驶时减速或停车()

A.行车制动

B.完全制动

C.中央制动

D.驻车制动

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第7题

汽车制动系统按制动装置的作用分为行车制动系、驻车制动系、、安全制动系和辅助制动系()

A.应急制动系

B.气压式制动系

C.机械式制动系

D.液压式制动系

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第8题

汽车制动系制动系按照制动能量的传递方式可分为等几种()

A.动力式制动系

B.机械式制动系

C.液压式制动系

D.气压式制动系

E.电磁式制动系

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第9题

涡流制动是电制动方式之一,其能量转化为金属中涡流所产生的()而消耗

A.电能

B.动能

C.热量

D.机械能

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第10题

收车后,驾驶员应将车辆在车位停放妥当,根据日常维护技术要求,换档开关置“N”档,并实施()

A.行车制动;

B.驻车制动;

C.电制动;

D.排气制动

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