题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

飞机接地后正常的标准喊话是()

A.扰流板,反推绿,减速

B.地面扰流板伸出,反推绿,有减速

C.扰流板,反推绿,自动刹车工作

D.扰流板,反推实际位置(全反推、反推慢车),减速

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第1题

飞机接地后,自动刹车由__起动?()

A.地面扰流板放出

B.选择反推

C.地面扰流板放出和选择反推

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第2题

系统-起落架正常情况下接地后,PM的标准喊话中有“扰流板,反推绿,DECEL”,其中“DECEL”的判断依据是()

A.机组感觉到减速,并由PFD速度趋势确认

B.机组必须看到自动刹车上DECEL灯亮

C.机组完全凭感觉

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第3题

地面扰流板升力部分卸载功能的含义是什么()

A.当飞机油门手柄在反推位,仅一个起落架被压缩,1-5号扰流板部份伸出,以使第二个主起落架接地

B.当飞机油门手柄在反推位,两个主起落架被压缩,1-5号扰流板会伸出,减小机翼升力

C.当飞机离地面高度<6英尺时,1-5号扰流板全伸出,减小机翼升力

D.当飞机离地面高度<6英尺时,2,3,4号扰流板全伸出,减小机翼升力

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第4题

自动刹车在何种指令时激活()

A.放轮

B.地面扰流板放出

C.反推放出

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第5题

着陆后,将油门杆从反推位收到慢车位可收起地面扰流板,自动刹车现在解除预位。()
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第6题

下列哪种情况下,地面扰流板不会全部伸出()

A.中断起飞时,地面扰流板未预位且飞机速度超过72kt,一台发动机选择反推(另外一台推力手柄保持在慢车)

B.中断起飞时,地面扰流板预位且飞机速度超过72kt,两个推力手柄重新设置在慢车位

C.着陆时,地面扰流板预位,两个主起落架都在地面,且至少一台发动机反推打开 (且另一个油门杆低于 MCT 位)

D.着陆时,地面扰流板预位,两个主起落架都在地面,且两个推力手柄都在或者低于爬升位

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第7题

何时地面扰流板处于预位状态()

A.当速度刹车手柄被拉起来时

B.当速度刹车手柄被压下时

C.当飞机起落架被压缩时

D.拉反推时

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第8题

对于飞机扰流板,以下说法错误的是()

A.飞行扰流板共8块,地面扰流板共4块

B.飞行扰流板只能在空中打开

C.飞机着陆后,地面扰流板和飞行扰流板同时打开,帮助飞机减速

D.地面扰流板只有放下位和升起位两个位置

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第9题

如果选择了最大刹车:刚好在V1前中断起飞,反推打开,忘记地面扰流板预位,自动刹车起动吗?()

A.起动

B.不起动

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第10题

如果选择了最大刹车:刚好在V1前中断起飞,反推打开,忘记地面扰流板预位,自动刹车起动吗?(-32-30-20)()

A.起动

B.不起动

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