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[单选题]

机车信号车载系统接收移频信息时,其应变时间:转换为L、LU以外信息时的应变时间不应大于S()

A.2

B.1.5

C.4

D.1

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第1题

JTl型通用式机车信号显示的应变时间,接收移频信息时,转换为L灯时不大于()

A.1s

B.2s

C.3s

D.4s

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第2题

JTl型通用式机车信号接收ZPW-2000轨道电路的12.5Hz低频信息时,显示的应变时间不大于()

A.1.0s

B.1.5s

C.1.9s

D.2.0s

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第3题

JTl型通用式机车信号接收ZPW-2000轨道电路的15.8Hz低频信息时,显示的应变时间不大于()

A.1.0s

B.1.5s

C.2.0s

D.2.3s

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第4题

一体化设备接收移频及UM71系列信号的应变时间不大于()

A.2.0S

B.4.0S

C.1.9S

D.1.6S

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第5题

站内闭环电码化系统,发车时自动切换信息的发送是()

A.向单数载频区间发车时,发车进路的最后一个区段固定发送1700-2+25.7信息

B.机车信号收到此信息后,自动切换为接收1700载频

C.向双数载频区间发车时,发车进路的最后一个区段固定发送2000-2+25.7信息

D.机车信号收到此信息后,自动切换为接收2000载频

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第6题

JT-C系列机车信号,在主机正常接移频信息时,制式输出为“1”()
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第7题

JT-C系列机车信号系统从有信息到无信息的应变时间应不大于8S()
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第8题

JT1-CZ2000型机车信号的接收程序分为四个接收模块其正确的是()

A.移频

B.UM71

C.ZPW-2000

D.UM2000

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第9题

电气化移频和非电气化移频机车信号除()不同外,信息完全相同

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