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[单选题]

木材甲板货限制堆高的目的是()

A.保证船舶稳性

B.保证船舶局部强度

C.保证视线

D.以上都是

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第1题

实际营运中,编制船舶配载图应能满足()

A.保证货运质量

B.船舶强度的要求

C.船舶具有适度的稳性

D.以上都是

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第2题

在配载时,按舱容比例分配货物重量的主要目的是保证船舶()

A.满舱满载

B.适度的稳性

C.总纵强度

D.局部强度

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第3题

保证营运船舶稳性的措施是()

A.控制船舶纵向重心位置

B.保证船舶具有足够的储备浮力

C.提高船舶推进效率

D.增加船舶初稳性高度值

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第4题

船舶发生漏损事故后进行抢救的主要目的是力求()

A.保证货物不受损

B.保证人员不受损伤

C.保证机舱不进水

D.保持船舶的浮性和稳性

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第5题

职务规则规定,大副的职责有()Ⅰ船长因故不能履行职责时,可代行其责Ⅱ负责管理船舶的淡水Ⅲ保证船舶的稳性、强度和合理吃水Ⅳ防止发生货损、货差

A.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

B.Ⅰ~Ⅳ

C.Ⅱ~Ⅳ

D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

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第6题

按IMO对船舶稳性的要求,装载木材甲板货的船舶稳性在各种装载情况经自由液面修正后的初稳性高度应为正值,离港情况下的初稳性高度不小于()m

A.0.15

B.0.30

C.0.10

D.0

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第7题

按我国《法定规则》对船舶稳性的要求,装载木材甲板货的船舶稳性在各种装载情况经自由液面修正后的初稳性高度应为正值,离港情况下的初稳性高度不小于()m

A.0.15

B.0.30

C.0.10

D.0

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第8题

下列()时保证船舶纵向强度不受损伤的措施

A.按舱容比例分配货重

B.装卸时各舱应均衡作业

C.中途港货较多时,将其分别装于几个货舱内

D.以上都是

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第9题

根据IMO《船舶载运木材甲板货安全操作规则》,校核木材船的稳性时,经自由液面修正、甲板货物吸水增重修正和(或)甲板结冰增重修正后的初稳性高度()

A.GM0>0.115m

B.GM0>0.130m,且开航时不小于0.115m

C.GM0>0.120m

D.GM0>0.10m,且开航时不小于0.110m

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第10题

航行中船舶要求有一定的尾吃水差是因为:①有利于提高航速②有利于改善稳性③有利于保证船体深度④有利于减少甲板上浪⑤有利于改善舵效()

A.①~⑤

B.①~④

C.②~⑤

D.①④⑤

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