压缩机润滑油进口总管压力过低的原因有（）

A.润滑油过滤器压差上升

B.润滑油泵故障

C.润滑油温度高乳化

D.润滑油过滤器压差下降

A.泵进口滤网堵

B.调速油过滤器堵

C.高位油箱液位过低

D.油泵出口过滤器堵塞

A.润滑油泵出口阀

B.液位

C.自动调节阀

D.润滑油泵进口阀

A.润滑油温度低

B.PC3阀故障

C.油过滤器堵塞

D.润滑油黏度高

A.主油泵

B.汽轮机

C.机油壶

D.水泵

A.密封气压力

B.油箱液位

C.润滑油回油温度

D.密封气压差

A.润滑油透平转速偏低

B.油路管道内排气不净

C.高位槽液位低

D.润滑油压力控制阀故障

A．小机润滑油蓄能器故障；

B．润滑油管道上的压力调节阀卡涩；

C．主油泵出口的逆止门卡涩；

D．小机润滑油压压控开关定值过低。

A.缓冲油系统油压变化幅度，主油泵跳车辅助油泵自启动前，保证油压高于联锁值

B.当润滑油压力低时，可以长时间向润滑油总管供油

C.没有作用

D.当调速油压力低，辅助油泵自启动前，向回油总管供油

A.补充氢压缩机出口温度

B.润滑油温度

C.润滑油过滤器压差

D.密封油温度