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[判断题]

在分散自律控制模式下(车站操作方式除外),因设备故障需要封锁线路时,由列车调度员负责对站内股道或区间施行封锁()

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第1题

自动闭塞区间,因自然灾害、设备故障封锁区间时,经现场处置具备行车条件后,列车调度员即可发布调度命令开通区间()

A.车站

B.前方站

C.站内

D.终到站

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第2题

列车反方向运行时,列车调度员应发布调度命令。列车调度员(车站控制时为车站值班员)确认()

A.反方向区间空闲

B.同向区间限速

C.反向区间封锁

D.同向区间封锁

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第3题

路用列车由封锁区间返回车站:仅封锁区间的施工,列车自封锁区间进入站内时,进站方向有进站信号机的开放进站信号,按正常方式办理接车;进站方向无进站信号机或进站信号机不能使用时,按引导方式办理接车。线路所开放通过信号机。()
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第4题

在分散自律控制模式下转换操作方式时,须经同意后方可进行()

A.车站值班员

B.列车调度员

C.调度所值班主任(副)

D.车站把关干部

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第5题

由站内未封锁线路向封锁地段开行路用列车或路用列车由封锁地段进入站内未封锁线路时,均须按车站值班员命令办理()
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第6题

在分散自律下,当列车接近关系区间两端站前司机仍未收到调度命令时,列车调度员(车站操作方式为车站值班员)应人工干预调度集中设备不得自动触发发车进路()
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第7题

正线发生各类设备故障或事故时,工程车、救援列车进出封锁区间的组织:如封锁区间内有道岔、辅助线时,由车长与车站联系_,车站排好进路后通知车长,由车长指挥动车

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第8题

向封锁区间发出救援动车组时,不办理行车闭塞手续,以()的命令,作为进入封锁区间的许可。

A.站长

B.列车调度员

C.车站值班员

D.车站调度员

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第9题

正线发生各类设备故障或事故时,工程车、救援列车进出封锁区间的组织:行调负责组织工程车或救援列车从车厂至_的运行,并向工程车或救援列车及相关车站发布封锁命令

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第10题

封锁区间施工时,由谁负责在车站《行车设备施工登记簿》内登记后,通过车站值班员向列车调度员申请施工?

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第11题

在CTC区段的车站,在分散自律模式下,遇清扫岔道时,车站值班员负责与列车调度员联系,相关岔道的转换事宜()
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