属于A类故障的电客车禁止上线运营（）

运营时间内，随时准备上线替换故障电客车或为满足高峰需要及特殊情况组织开行的电客车叫工程车（）

检修中心检修调度员按行车计划每天编制列车上线运营计划，把控上线电客车质量关（）

检修中心检修调度员协助行调进行正线运营电客车故障的应急处理指挥（）

检修中心日检工长组织检修力量抢修电客车故障，保证运营列车的供应（）

库内检修动车组发生一个电茶炉或厕所便器故障、无法修复时，动车组可以出库上线运营（）

在车场线开行电客车、工程车的施工属于B1类（）

出库发生蓄电池电压过低，列车不能正常启动故障，列车不得上线运营（）

线岔故障影响行车，线岔区段参数偏失严重、岔区其他零部件故障引起碰弓、刮弓现象，首先应联系行调，禁止电客车通过该故障区段（）

依据《NJ01-1电客车二轮架修作业指导书（试行）》，电客车二轮架修是介于电客车一轮大修与二轮大修期之间的架修作业，用于恢复电客车的基本性能，消除运营过程中出现的设计、制造缺陷，通过必要的加装改造，提高电客车技术质量水平，以适应运营需求的电客车的修程（）

调试列车、工程车、救援列车和运营电客车出入车厂均按调车方式办理（）