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[判断题]

转子-轴承系统产生半速涡动和油膜振荡，都是由于滑动轴承的工作稳定性差而引起的（）

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第1题

机组启动达到失稳转速以后，轴颈将进入不稳定区而发生半速涡动，当半速涡动与转子临界转速相遇而发生急剧振动，称为油膜自激振荡。（)

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第2题

当转子出现半速涡动后，对一般转子其振幅不会很大，对于挠性转子而言，当转速高于一阶临界转速倍之后，半速涡动的频率与一阶临界转速频率重合，从而将立即产生，振动幅度剧烈增加，这就是油膜振荡（）

A.5

B.3

C.2

D.抖动

E.自振扩大

F.共振放大

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第3题

油膜涡动是由离心力产生的一种涡动（）

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第4题

（）转子不会产生油膜振荡

A.刚性；

B.挠性；

C.半挠性。

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第5题

防止油膜振荡效果最好的轴承是椭圆形支持轴承（）

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第6题

什么是油膜振荡现象，什么情况下会发生油膜振荡，对轴承油膜的形成和转子运动有何影响？

什么是油膜振荡现象，什么情况下会发生油膜振荡，对轴承油膜的形成和转子运动有何影响？

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第7题

当汽轮机转子的临界转速低于50%的工作转速时，才有可能发生油膜振荡现象。（)

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第8题

不能起到预防和消除油膜振荡作用的是（)。

A.消除转子不对中故障

B.降低润滑油黏度

C.改变轴承型号

D.增加转子系统挠度

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第9题

当挠性转子的工作转速高于一阶临界转速时，一定会发生油膜振荡（）

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第10题

飞机的动稳定性是由于转动而产生的，而静稳定性则由于其偏离平衡状态而产生（）

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