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[单选题]

机车到列车始发站()牵引列车,由于列车停运而机车返段,自出段时起至入段时止的时间亦为()

A.段内有动力停留

B.段内无动力停留

C.段内调车时间

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第1题

附挂列车的过段机车,不能随本务机车入段又无线路指导人员添乘时,应由车站派人领车()
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第2题

出段牵引列车的机车,轮对内侧距离为1353mm±3mm()
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第3题

准备出段牵引列车的机车,轮箍踏面上有缺陷或剥离时,深度不得超过1.5㎜()
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第4题

乘务员接班后按规定检查试验机车行车安全装备的状态。机车信号、列车无线调度通信设备、列尾装置控制盒、列车运行监控记录装置等出段前均须(),状态不良时机车不得出段牵引列车

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第5题

“除列车在正线运行、车站(车辆段)到发以外的一切机车、车辆或列车有目的的移动”说的是?()

A.电话闭塞法

B.调试作业

C.调车作业

D.出入场段作业

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第6题

列车出入段时必须严格控制列车运行速度,出/入段线运行限速km/h()

A.5

B.8

C.10

D.25

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第7题

下列有关象峰或福州火车南站联锁区故障采用电话闭塞法时的说法,正确的是()

A.当象峰或福州火车南站仅其中一个联锁区采用电话闭塞法时.原则上安排列车从另一个正常联锁区进出段场。

B.列车出入车辆段/停场.视车辆段/停车场为一个闭塞车站,与象峰或福州火车南站按电话闭塞法办理。

C.列车出入车辆段/停车场.首列车由行调和车站共同确认闭塞区段空闲。

D.出段场时.象峰或福州火车南站同意车辆段/停车场闭塞条件为前次列车出清本站,且本次列车接车进路已准备 妥当。

E.入段场时.车辆段/停车场同意象峰或福州火车南站闭塞条件为车站发出的前次列车运行至段场内停妥,且本次 列车接车进路已准备妥当

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第8题

牵引列车的机车在出段前,必须达到运用状态,机车轮对踏面擦伤深度不得超过mm()

A.0.5

B.0.7

C.1

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第9题

车辆段信号机按用途分为列车信号机、调车信号机,其中列车信号机分为()

A.出库信号机

B.出段信号机

C.调车信号机

D.入段信号机

E.阻挡信号机

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第10题

车辆段信号机按用途分为列车信号机、调车信号机,其中列车信号机分为入段信号机、出段信号机、出库信号机、阻挡信号机()
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第11题

场段内行车、施工等作业应以接、发列车为优先,其他作业不得影响列车出、入场段()
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