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[主观题]

车轮由轮箍和轮心组装而成,它们之间采用过盈配合,用压装方式紧套在一起()

A.正确

B.错误

此题为判断题(对,错)。

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第1题

车轮由轮箍和轮心组装而成,它们之间采用过盈配合,用油压装方式紧套在一起()
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第2题

电力机车车轮由轮箍和轮心组装而成。它们之间都采用__配合()

A.过盈

B.过渡

C.间隙

D.键配合

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第3题

轮箍和轮心的组装采用过盈配合,在我国通常使用的组装工艺为()

A.注油压装

B.热套装

C.冷压装

D.真空压装

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第4题

电力机车轮对各部件之间都采用过盈配合,用热套装或冷压装或注油压装的方式紧紧地装在一起,不同型号的机车,轮对组装工艺都相同()
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第5题

车轮由轮箍和()组装而成。
车轮由轮箍和()组装而成。

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第6题

轮对是由一根车轴和两个()按规定技术要求,采用过盈配合,将车轮压装到车轴上而成的车辆部件。
轮对是由一根车轴和两个()按规定技术要求,采用过盈配合,将车轮压装到车轴上而成的车辆部件。

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第7题

电机车车轮一般由()和轮箍热压配合而成。

A.轮心

B.轮轴

C.轴箱

D.轴承

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第8题

轮对由一根车轴和两个车轮组成。两者采用过盈配合,使之结合在一起()

A.正确

B.错误

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第9题

采用过盈配合联接的孔和轴在装拆时可用()

A.修配法

B.压装法

C.热装法

D.冷装法

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第10题

轮对各部件之间都采用配合,用热套装或冷压装或注油压装的方式紧紧地装在一起

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第11题

轮心组装系采用压装工艺()
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